По словам босса Гатвика, ограничения на поездки могут свести на нет успех британской программы вакцинации, поскольку аэропорт начинает переговоры о пересмотре условий кредита на сумму 3,1 миллиарда фунтов стерлингов.
По словам Стюарта Вингейта, аэропорты работают примерно на 15% от докандемического уровня, что значительно ниже отметки от 50% до 60%, зарегистрированных аналогами во Франции и Германии.
По словам исполнительного директора Гатвик, тесты на Covid должны быть отменены для прибывающих из стран, включенных в «зеленый» список правительства, а также для путешественников, подвергшихся двойному уколу из «янтарных» юрисдикций.
Он сказал: «Мы не хотим упустить успех нашей программы вакцинации».
Только один из двух терминалов Gatwick открыт, и за шесть месяцев до конца июня выручка компании составила всего 42 миллиона фунтов стерлингов. Убытки до налогообложения составили 204 миллиона фунтов стерлингов, поскольку аэропорт принял всего 569 000 пассажиров. Для сравнения, выручка Covid за последние девять месяцев 2019 года составляла 720 млн фунтов стерлингов, а прибыль — 170 млн фунтов стерлингов.
Хотя число путешественников за последние несколько недель выросло — Гатвик ожидает 1 млн пассажиров только в августе — боссы прогнозируют всего 9 млн человек к концу года. Для сравнения, в 2019 году через его двери прошло около 46 миллионов.
Аэропорт, принадлежащий французской компании Vinci, прогнозирует, что он нарушит свои банковские ковенанты — условия, по которым компания должна работать в рамках или не выполнять свои кредиты. Боссы начали переговоры с кредиторами об отказе от ковенантов. Аналогичные отказы были согласованы с банками в прошлом году.
Руководители авиационной отрасли неоднократно выражали недовольство правилами путешествий, которые вынуждают пассажиров изолироваться, если они прибывают в Великобританию из гораздо большего числа стран, чем из других европейских стран.
Г-н Уингейт сказал: «Нельзя допустить, чтобы восстановление путешествий в Великобритании отставало от США и Европы. Пассажирам необходимо упростить правила путешествий, чтобы они могли путешествовать более свободно и наслаждаться столь необходимыми перерывами и встречами с семьей и друзьями, которых в настоящее время гораздо больше. доступный для жителей Европы и США ».
«Нашему правительству необходимо действовать сейчас и отменить ненужные и дорогостоящие требования к тестированию ПЦР для пассажиров, особенно для пассажиров, прошедших двойную вакцинацию».
Vinci завершила приобретение контрольного пакета акций Gatwick за 2,9 млрд фунтов стерлингов в мае 2019 года, менее чем за год до того, как аэропорт погрузился в самый тяжелый кризис.
Аэропорты жаловались, что правительство не сделало достаточно для их поддержки во время пандемии. Начальники говорят, что с большой базой фиксированных затрат они оказались в числе наиболее пострадавших предприятий.
Город Кроули, окружающий Гатвик, был назван «столицей увольнения Англии» согласно аналитическому центру Центра городов.
Министры предоставили аэропортам послабления в тарифах на ведение бизнеса. Хотя ограничение в 8 миллионов фунтов стерлингов является благом для небольших операторов, это означает, что таким компаниям, как Гатвик и Хитроу, по-прежнему приходится оплачивать крупные счета. Например, Хитроу стоит 120 миллионов фунтов стерлингов в год.
Гатвик также раскритиковал решение правительства отказаться от сложных правил слотов, которые требуют от авиакомпаний предоставления 80% услуг — или потерять слоты на десятки миллионов фунтов стерлингов. Грант Шаппс, министр транспорта, хочет снизить минимальный уровень обслуживания до 50%.
Гатвик сказал, что это задержит восстановление авиации, заблокировав въезд новым операторам.
Свежие комментарии