Младший брат Golf никогда не считался самым привлекательным среди малолитражных автомобилей, и изменения в стиле, вдохновленные Mk8 Golf, в отношении фар и решетки радиатора, представленные для рестайлинга, не меняют этого. Но Polo неизменно занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж, а автомобиль 2021 модельного года предлагает некоторые тонкие изменения и больше роскошного оборудования, чтобы удержать его там.
Началом диапазона является Polo Life начального уровня, единственная версия, которая стоит ниже 18 тысяч фунтов стерлингов, а именно 17 885 фунтов стерлингов (1,81 млн рублей), и единственная, не имеющая турбонаддува. Это означает, что она обходится безнаддувным 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 79 л.с., которому требуется15,5 секунд, чтобы разогнаться до 100 км/ч.
Дополнительные 940 фунтов стерлингов (95 тысяч рублей) добавляет нагнетатель и 15 л.с., сокращая разгон до сотни почти на 5 секунд, фактически улучшает экономичность и добавляет пакет электронных функций безопасности Volkswagen Travel Assist.
Все модели Life получают цифровую приборную панель, 8,0-дюймовый сенсорный экран, складывающиеся с электроприводом и подогревом наружные зеркала заднего вида, а также дворники с датчиком дождя, которых, по мнению Volkswagen, будет достаточно, чтобы порадовать 75% покупателей Polo.
Но для тех, кто хочет большего, ассортимент затем разветвляется: один маршрут добавляет больше роскоши, а другой — спортивного стиля. Обратившись к роскоши лагеря есть фунтов стерлингов 20785 Polo Style, которая сопрягается с 94 л.с. 1,0 TSI двигатель исключительно с ручной коробкой«пятиступенчатой. В комплект для удобства входят светодиодные матричные фары, датчики парковки, большой 10,25-дюймовый цифровой датчик и улучшенный сенсорный экран.
Или за те же 20 875 фунтов стерлингов вы можете отправиться по дороге R-Line. Двигатель остался без изменений, но вы можете выбрать механическую трансмиссию или коробку передач DSG, поддельные выхлопные системы, более агрессивный стиль кузова, спортивные сиденья и электронные обновления интерьера Style.
Going R-Line также открывает версию двигателя TSI мощностью 109 л.с. (110 л.с.), но это будет стоить вам 23 355 фунтов стерлингов и поставляется только с DSG. Со временем разгона от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды это самый быстрый Polo, который вы можете купить в настоящее время, хотя, несмотря на бренд R, это не совсем материал для «заряженного» хэтчбека.
Для этого вам придется немного подождать, пока недавно представленный обновленный Polo GTI дойдет до выставочных залов. Неизмененный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает 204 л.с. (207 л.с.) и разгоняет GTI до 62 миль в час за 6,5 секунды. Цены пока уточняются. Что касается подлинного Polo R, забудьте об этом. VW говорит, что это не интересно, даже если вы заинтересованы.
Свежие комментарии