HS2 в гонке за оставшуюся землю, необходимую для первой фазы

Проект направлен на улучшение связи между Лондоном, Мидлендсом и Севером. земля, необходимая для первого этапа железнодорожного проекта.

Схема, направленная на улучшение сообщения между Лондоном, Мидлендсом и Севером, требует примерно 70 квадратных километров земли для первого участка до Бирмингема.

>

Однако около 13 квадратных километров, или почти пятая часть от общего количества, до сих пор не куплены, как показал запрос The Telegraph о свободе информации.

И хотя земля для проекта может быть насильственно приобретена с использованием обязательных покупательных полномочий, предоставленных парламентом, они должны истечь всего через четыре недели.

Министерство транспорта исключило любое расширение полномочий. , а это означает, что боссы HS2 теперь стремятся обеспечить то, что им нужно вовремя.

Вынужденная покупка земли, необходимая для завершения строительства железной дороги стоимостью 100 млрд фунтов стерлингов, неоднократно становилась одним из самых противоречивых аспектов схемы. жители говорят, что чувствуют себя опустошенными после того, как покинули свои дома.

Процесс затягивается из-за судебных исков, которые в некоторых случаях затягиваются на годы.

Компания HS2 сообщила, что владельцы земли, необходимой для этой схемы, уже получили обязательные заказы на покупку, и только 2% от общего количества еще не выплачены.

Он планирует вручить оставшиеся уведомления в ближайшие недели. и утверждал, что часть земли находится во временном владении, а это означает, что от нее можно отказаться позже, если она не понадобится при доработке проекта.

HS2 заявила, что невозможно сказать, сколько стоит земля, которую ей нужно приобрести, поскольку это все еще является предметом переговоров.

Представитель HS2 сказал: «HS2 Ltd уверен, что вся земля, необходимая для Первый этап будет обеспечен до истечения срока действия полномочий, и мы не собираемся продлевать существующие полномочия на обязательную закупку.

«Во многих случаях мы намеренно откладывали вручение уведомлений как можно позже, чтобы дать дополнительное время для разработки планов. это сведет к минимуму количество земли, которую необходимо приобрести на постоянной основе».

Ранее проект был вынужден урегулировать судебный иск на 500 миллионов фунтов стерлингов после того, как землевладельцы заявили, что он недооценил их недвижимость в Лондоне.

Сидней & Компания London Properties заявила, что ее земля и четыре офисных здания, расположенные рядом с конечной станцией Юстон железнодорожного проекта, стоили 700 миллионов фунтов стерлингов, а не 200 миллионов фунтов стерлингов, предложенных боссами инфраструктурной схемы.

Эта сумма была бы самой крупной. обязательный заказ на покупку в истории.

Ожидается, что первая фаза HS2 будет стоить 40 млрд фунтов стерлингов, из которых на данный момент потрачено около 13 млрд фунтов стерлингов, включая землю и недвижимость.