Автобус администрации порта, который находился на мосту, когда он рухнул 28 января, виден сквозь деревья в Ист-Энде Питтсбурга. Фотография: Мэтт Фрид/APA Port Authority Автобус, который находился на мосту, когда он рухнул 28 января, виден сквозь деревья в Ист-Энде Питтсбурга. Фотография: Мэтт Фрид/APEd Pilkington в Нью-Йорке@edpilkingtonПт, 28 января 2022 г., 20:52 по Гринвичу
Впервые опубликовано, пятница, 28 января 2022 г., 17:57 по Гринвичу
Трудно представить себе более впечатляющий способ проиллюстрировать потребность в инвестициях в инфраструктуру США, о чем Джо Байден говорил в пятницу в Питтсбурге, штат Пенсильвания.
За несколько часов до своего визита и всего в четырех милях от того места, где должен был выступить президент, рухнул один из главных автомобильных мостов Питтсбурга.
Примерно в 7 утра мост длиной 477 футов на Форбс-авеню обрушился, оставив массу бетонных обломков и искривленного металла, которые стали визуальной метафорой разрушающейся инфраструктуры Америки.
По крайней мере, 10 человек получили ранения, трое доставлены в больницу, а автобус и несколько автомобилей остались под обломками. По данным Pittsburgh Post-Gazette, спасательным бригадам пришлось спускаться по склону холма на 150 футов вниз, чтобы добраться до пострадавших.
Байден начал свой тур по Питтсбургу с посещения разрушенного моста. Похвалив прибывших на место спасателей, он отметил, что в городе больше мостов, чем в любом другом городе мира, и пообещал: «Мы их все починим».
В В своем официальном выступлении он сказал: «По всей стране насчитывается 45 000 мостов, находящихся в плохом состоянии. Это просто неприемлемо. Вот почему ваш губернатор, ваши члены Конгресса и ваш мэр годами говорят об этом».
Он продолжил: «Я говорил об этом каждый раз, когда приезжал в Питтсбург, и мы, наконец, сделали это: двухпартийный закон об инфраструктуре, включая крупнейшие инвестиции в мосты нашей страны с тех пор, как Эйзенхауэр построил систему автомагистралей между штатами». /p>
После обрушения моста автомобили застряли. Фотография: Джефф Свенсен/Getty Images.
Местные власти подчеркнули, что катастрофа была близка к гибели людей.
«Если бы это произошло на час позже, по этой дороге проезжает, вероятно, около 15 000 автомобилей в день, и если бы это был час пик, мы бы увидели пару сотен автомобилей в этой долине», — сказал Кори О. Коннор, член городского совета Питтсбурга.
Он добавил: «Сегодня нам очень, очень повезло, и мы надеемся, что эти люди в больнице быстро поправятся и они дома в безопасности». в ближайшие пару дней».
Майк Дойл, член Конгресса от Демократической партии от Питтсбурга, сказал, что обрушение моста стало «трагическим примером того, почему только что принятый Конгрессом законопроект об инфраструктуре необходим. Мы должны постоянно вкладывать больше средств в нашу инфраструктуру, чтобы наши мосты и другие объекты общественного назначения не пришли в негодность».
Время катастрофы было жутким. Байден посещал Питтсбург, чтобы продвигать свой инфраструктурный пакет стоимостью 1,2 трлн долларов, который он подписал в ноябре после того, как он прошел через Конгресс при исключительно редкой двухпартийной поддержке.
Законопроект предназначен для вливания крайне необходимых ресурсов в ремонт инфраструктуры страны, включая дороги, железные дороги, питьевую воду и мосты. В соответствии с этой схемой Пенсильвании выделено 1,63 миллиарда долларов из федерального бюджета специально для модернизации моста.
Сам мост на Форбс-авеню рассказывает историю. Сооружение было построено в 1972 году, что на 52 года больше, чем в среднем по стране (44 года) для мостов США. Недавний отчет городских инспекторов показал, что его настил и надстройка под дорогой находятся в плохом состоянии.
Эта история повторяется по всей стране. Годы неадекватных государственных инвестиций привели к старению и ухудшению состояния важнейших сооружений и сетей. Шесть человек погибли в результате катастрофического обрушения моста в Майами, штат Флорида, в 2018 году.
Автомобили скорой помощи, припаркованные на краю рухнувший мост. Фотография: Джин Дж. Пускар/AP
В прошлом году Американское общество инженеров-строителей провело исследование состояния инфраструктуры США и поставило ему тройку с минусом. В отчете отмечается, что из 617 000 мостов в стране 42 % имеют возраст не менее 50 лет, а более 46 000, или 7,5 %, имеют дефекты конструкции и находятся в плохом состоянии.
По По мнению общества, США нужны не только экстренные вливания средств для восстановления своих мостов, но и регулярное увеличение инвестиций с нынешних 14 млрд долларов до 23 млрд долларов в год.
Опять же, Пенсильвания рассказывает историю. Штат занимает четвертое место в национальной таблице по доле мостов с дефектами конструкции, и 15% его мостов находятся в плохом состоянии после Род-Айленда (22%), Айовы (19%) и Южной Дакоты (17%).
Питтсбургские политики установили связь между обрушением моста на Форбс-авеню и визитом Байдена. Мэр города Эд Гейни сказал, что им повезло, что никто не погиб, и добавил: «Мы знаем, что у нас есть мосты, о которых нам нужно позаботиться».
Поскольку Байден приехал в тот же день, когда произошла катастрофа, «чтобы поговорить об этом законопроекте об инфраструктуре и о том, почему это финансирование так важно, сегодня это важно», — сказал Гейни.
В своем выступлении Байден, родившийся в Пенсильвании, но представлявший Делавэр в качестве сенатора, сказал своей аудитории, что он «вернулся домой».
Он также сказал: «Прямо здесь, в Питтсбурге, будущее строится на легендарном прошлом этого города. Мы знаем, что происходит, когда мы перестаем инвестировать в такие места, как Питтсбург».
Законопроект об инфраструктуре был одним из редких случаев в последнее время и во время президентства Байдена, когда соглашение было достигнуто между двумя основными партиями. Пакет был принят Палатой представителей в ноябре 228 голосами против 206, при этом его поддержали 13 республиканцев.
Вскоре после того, как Сенат дал свое благословение, 69 голосами против 30, пират с 60 голосами, который так часто душил инициативы Байдена.
Свежие комментарии