Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел поддержали новую машину. Фото: Mercedes/PA
Одна из самых примечательных черт Запуск автомобилей Формулы-1 2023 года, который проводится в данный момент, заключается в том, что почти все автомобили окрашены в черный цвет.
Это не дань моде. По крайней мере, не в случае с Мерседес. Настоящая причина, как объяснил в среду руководитель команды Mercedes Тото Вольфф, заключается в том, что они отчаянно пытаются снизить вес.
Mercedes был предпоследней командой на стартовой решетке, которая представила своего соперника 2023 года, а Alpine должна была завершить открытие в четверг. Но им придется каким-то образом изменить свою окраску, чтобы внести более радикальные изменения, чем Mercedes, по крайней мере, когда речь идет об эстетическом дизайне.
Хотя Mercedes решил вернуться к полностью черной окраске, они далеко не единственные, кто сделал это. Alfa Romeo, выпустившая на прошлой неделе свой C43, отказалась от своей традиционной бело-красной окраски в пользу черно-красной окраски. Haas, McLaren, AlphaTauri и даже Ferrari включили большие черные пятна в свой образ 2023 года, хотя следует подчеркнуть, что автомобили, представленные в этом месяце и развернутые на тестах в Бахрейне в следующие выходные, никогда не гарантируют соответствие тому, что появляется на старте. очередь на стартовую гонку сезона.
Почему в этом сезоне так много машин черного цвета?
Как объяснил Вольф, один из самых простых способов снизить вес — просто не красить машину, а вместо этого использовать открытое углеродное волокно, где это возможно.
Сколько может стоить краска? В целом, мы говорим в граммах, но большой вопрос не в том, сколько весит хорошая краска, а в том, сколько весят ключевые компоненты. Ответ — много, и за счет уменьшения веса снаружи команды могут увеличить вес в таких ключевых областях, как силовая установка, подвеска и аэродинамика, что также может повысить надежность, когда можно использовать более прочные конструкции.
Mercedes W14 2023 г. Фото: Mercedes/PA Почему Mercedes так сильно оштрафовали?
Весь прошлый год команда Брэкли боролась за то, чтобы достичь предельного веса Формулы-1 в 798 кг, который был увеличен по сравнению с предыдущим сезоном с 795 кг, но часто превышала его. Непостоянный W13 одержал всего одну победу в гонке благодаря Джорджу Расселу в Бразилии, при этом лишний вес считается важным фактором плохой управляемости и производительности.
Поэтому есть надежда, что большие неокрашенные участки W14 помогут сэкономить на общем весе. Инженеры Mercedes также разработали значительно более легкое шасси, пересмотрели геометрию передней подвески, отрегулировали систему охлаждения и улучшили аэродинамику… но каждая мелочь помогает.
Дополнительным бонусом является тот факт, что цветовая схема знаменует собой возвращение к их ливреям 2020 и 2021 годов, когда автомобиль был полностью черным, чтобы привлечь внимание к расовой несправедливости, а в прошлом году вернулся к классическому серебристому цвету.
" «В прошлом году у нас был лишний вес, а в этом году мы пытались выяснить, где мы можем выжать каждый грамм», — признался Вольф на презентации W14. «Итак, теперь история повторяется. Вы увидите, что в автомобиле есть некоторые элементы из необработанного углерода, а также некоторые из них окрашены в матовый черный цвет.
«Конечно, когда мы изменили окраску в 2020 году, главным движущим фактором была поддержка разнообразия и равенства, которые всегда близки нашему сердцу. В тот момент черный цвет стал частью нашей ДНК, поэтому мы рады вернуться к нему».
Первые круги на W14. 🖤🥰 pic.twitter.com/18K7aP7TVl
— Команда Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 15 февраля 2023 г. Итак, есть ли у F1 проблемы с весом?
Вес автомобилей F1 резко вырос за последние годы, и почти все команды борются за то, чтобы уменьшить размер. В преддверии 2023 года планировалось еще больше снизить вес до 796 кг, но после переговоров с командами и FIA от этого отказались.
Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон сказал, что он в восторге от новая ливрея, как с эстетической, так и с точки зрения производительности.
«Все в гараже предпочли черную машину [в любом случае]»,| он сказал. «Так что все с этим, и всем это нравится в команде.
«Вес – ключевая цель для нас. Весь прошлый год у нас был лишний вес, поэтому мы несли штраф за вес даже в последней гонке, поэтому мы уделили большое внимание тому, чтобы в этом году этого не произошло.
«На следующей неделе [на тестах в Бахрейне] мы узнаем, попали ли мы в цель. В прошлом году они думали, что мы будем в весе, и мы были далеко, поэтому я рад, что к этому отнеслись серьезно, и это то, что мы видим на машине, много углерода и не слишком много краски на машине — голая минимум — и это хорошо, потому что это означает, что мы все стремимся к производительности, а не к тому, как она выглядит, а к тому, как быстро она работает».
Свежие комментарии