Николай Патрушев разоблачил ложь о «теневом» флоте, Запад учинил разбой на море
Страны Евросоюза изобрели понятие «теневой флот» для того, чтобы заниматься разбоем на морских коммуникациях. Об этом заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. Он назвал меры, которые наша страна собирается предпринять для обеспечения безопасности судоходства, защиты торгового флота России и судов дружественных ей стран от пиратских нападений со стороны европейских военных кораблей и катеров.
Фото: Kremlin Pool/Global Look Press/Global Look Press
«В Евросоюзе даже изобрели определение «теневой флот», которого не существует в международном морском праве, и под предлогом борьбы с этим флотом учинили, по сути, разбой на морских коммуникациях», — сказал Николай Патрушев.
По словам председателя Морской коллегии РФ, западные страны усилили борьбу с торговым флотом, действующим в интересах России, для затруднения организации международных морских перевозок российских грузов.
Ранее Патрушев сообщил, что, на фоне риска террористических и диверсионных угроз в отношении посещающих российские порты судов, политическое руководство нашей страны реализует комплекс мер по обеспечению безопасности судоходства, а также прорабатывает решения по размещению средств защиты непосредственно на торговых судах и организацию их конвоирования боевыми кораблями ВМФ России.
Несомненно, что на фоне наглых и циничных заявлений, которые несколько дней назад были сделаны британским премьер-министром, главой МИД Франции и целым рядом прибалтийских чиновников различных мастей и рангов, защита нашей морской торговли приобретает характер одного из самых насущных вопросов. Её безопасность является составной частью устойчивости российской экономики, и без того находящейся под прессом беспрецедентных западных санкций.
Для защиты торговых судов предлагается размещение на них бойцов частных военных компаний (ЧВК). Тут, конечно, есть ряд нюансов. Прежде всего – ЧВК не является государственной структурой, поэтому попытка нападения на обороняемое ею судно не будет считаться актом агрессии, если это судно не принадлежит России и следует не под нашим флагом.
Иное дело – конвоирование караванов торговых судов российскими боевыми кораблями. Атака на военный корабль – дело нешуточное, ведь она, по большому счёту, равнозначна акту объявления войны, поэтому решиться на захват танкера или, к примеру, контейнеровоза, охраняемого боевым кораблём, могут только уж совсем потерявшие страх и чувство реальности новоявленные европейские флибустьеры.
Практика конвоев существует ещё со времён парусного флота. Если же говорить о более свежих примерах, то тут наиболее яркой страницей истории являются северные морские конвои периода Великой Отечественной войны. Различие лишь в том, что тогда американцы и англичане помогали нам бороться с нацизмом, а сейчас они, вместе с прочими западными странами, действуют в интересах идейных наследников германских нацистов, против которых мы проводим специальную военную операцию.
Свежие комментарии