Новый внедорожник из Индии имеет широкую линейку: покупателям предлагаются машины с бензиновыми или дизельными двигателями, а также можно выбрать электромобиль. Список оснащения топовой версии по местным меркам впечатляет.
Серийное кросс-купе под названием Curvv индийская компания Tata Motors показала в июле. Тогда, напомним, были представлены сразу два варианта: «углеводородный» и электрический, с приставкой EV. Как и было обещано, первым на рынок вышел электромобиль — заказы начали принимать в августе. Теперь в Индии опубликован прайс-лист на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Tata Curvv с двигателем внутреннего сгорания 1/3 
Tata Curvv с двигателем внутреннего сгорания 2/3 
Tata Curvv с ДВС 3/3
Экстерьер «купе» выполнен в новом фирменном стиле Tata, родоначальником которого стал концептуальный предвестник Curvv, дебютировавший еще в 2022 году. Кстати, этот стиль уже примерили на себя рестайлинговые кроссоверы Nexon, Harrier и Safari, а также электрический внедорожник Punch EV. Характерные черты дизайна — двухъярусная головная оптика и задние фонари, оформленные в виде единой пластины.
Tata Curvv с ДВС
Кроме того, Tata Curvv имеет дополнительную светодиодную полосу спереди, плюс «купе» получило выдвижные дверные ручки. Электрическую версию можно отличить от модели с ДВС по оригинальному переднему бамперу и плавной заглушке на месте радиаторной решетки. Внутри Curvv практически полностью скопировал нынешний Tata Nexon — здесь аналогичная панель, руль, цифровая комбинация приборов и «плавающий» планшет мультимедийной системы.
Электрический Tata Curvv EV 1/3 
Электрический Tata Curvv EV 2/3 
Электрический Tata Curvv EV 3/3
Длина «углеводородного» внедорожника Tata Curvv составляет 4308 мм, «электрического» — 4310 мм. Остальные размеры совпадают: ширина — 1810 мм, высота — 1630 мм, колесная база — 2560 мм. Для сравнения, габариты кросс-купе Citroen Basalt, главного конкурента Curvv: 4352/1765/1593 мм, расстояние между осями — 2651 мм. Заявленный объем багажника новой Tata (независимо от модификации) составляет 500 литров против 470 литров у Basalt.
1/3 
2/3 
3/3
«Традиционная» Tata Curvv предлагается с тремя двигателями на выбор. В бензиновую линейку вошли знакомый по другим моделям компании турботрехцилиндровый Revotron 1.2 (в «купе» он выдает 120 л. с. и 170 Нм) и новый трехцилиндровый турбомотор Hyperion 1.2 с непосредственным впрыском, отдача которого составляет 125 л. с. и 225 Нм. Покупатели также могут выбрать кросс-купе с турбодизелем Kryojet 1.5 (118 л. с., 260 Нм). Все перечисленные двигатели сочетаются с шестиступенчатой механикой или семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями. Однако на данный момент полный прайс-лист опубликован только для машин с МТ — цены на все комплектации с «роботом» будут раскрыты чуть позже. Привод в любом случае передний.
1/5 
2/5 
3/5 
4/5 
5/5
«Зелёный» Tata Curvv EV также исключительно переднеприводный, у него есть две модификации: с электромотором мощностью 150 или 167 л.с. (максимальный крутящий момент у обеих версий одинаковый — 215 Нм). В первом случае электрокроссовер снабжён аккумулятором ёмкостью 45 кВт*ч, во втором — батареей на 55 кВт*ч. Запас хода — 502 и 585 км соответственно (локальный цикл).
1/3 
2/3 
3/3
Базовая Tata Curvv имеет светодиодную оптику, 16-дюймовые диски, ручной кондиционер и шесть подушек безопасности. «Средние» версии — это мультимедийная система (с экраном диагональю 7” или 10,25”), камера заднего вида и автоматический «климат-контроль». А вот топовое кросс-купе ничуть не уступает по оснащению моделям более именитых марок: в арсенале такой пятидверки 18-дюймовые диски, система бесконтактного открытия багажника (достаточно провести ногой под бампером), панорамный люк с голосовым управлением, климат-контроль, полноценная виртуальная панель приборов (10,25 дюйма), мультимедиа с экраном 12,3 дюйма, вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона, камеры кругового обзора, адаптивный «круиз», системы автоматического торможения, удержания в полосе и распознавания дорожных знаков. Стоит отметить, что Citroen Basalt значительно беднее, у него максимум одна камера, климат-контроль и беспроводная зарядка.
Бензиновый Tata Curvv с механикой сейчас оценивается в 999 000 — 1 749 000 рупий (около 1,07 млн — 1,88 млн рублей по текущему курсу), дизельный внедорожник с МКПП обойдется в 1 149 000 — 1 769 000 рупий (1,2 млн — 1,9 млн рублей). Кроссовер с 7DCT стоит от 1 249 000 рупий (1,34 млн рублей). Цена электрического «купе» Tata варьируется от 1 749 000 до 2 199 000 рупий (1,88 млн — 2,4 млн рублей). Citroen Basalt в Индии пока доступен только с бензиновыми двигателями — трехцилиндровым атмосферным 1.2 (82 л. с.) и его турбированной версией мощностью 110 л. с. Коробки передач — механическая или классическая автоматическая. «Купе» от Citroen стоит 799 000 — 1 362 000 рупий (857 000 — 1,46 млн рублей).
Свежие комментарии