Для определения данного показателя были проведения испытания, в которых принимала участие популярная у российских автомобилистов модель Renault Logan, оснащенная 8-клапанным двигателем на 1.6 литра. Так, включение и прогрев силового агрегата производились при температуре в −20 градусов.
Известно, что автоэксперты для чистоты своего исследования предварительно сделали в топливной системе нужное давление. Далее в емкость налили 1 л бензина и еще раз завели двигатель, который ранее функционировал на холостых оборотах 15 минут.
Через это время в мерную емкость слили оставшееся «горючее»: бензина было там 550 мл. В итоге определилось, что потраченные на прогрев мотора деньги были отданы в пустую.
Свежие комментарии