На выставке в Манхэттене представили такси будущего для мегаполисов
Британская компания представила в Нью-Йорке футуристическое «воздушное такси», напоминающее транспорт из мультсериала. Четырёхместный электрический летательный аппарат может совершать рейсы со скоростью 240 километров в час и, как обещают создатели, начнёт перевозить пассажиров в крупнейших городах мира уже к 2028 году.
Фото: Zhao Xianfu/XinHua/Global Look Press
На выставке в Манхэттене британская технологическая компания представила то, что может стать транспортом ближайшего будущего для мегаполисов. Их летательный аппарат — это четырёхместное электрическое «воздушное такси», внешне напоминающее футуристические машины из мультсериала 1960-х. По словам генерального директора компании Стюарта Симпсона, этот электрический аппарат, сравнимый по габаритам с вертолётом, способен преодолевать до 160 километров со скоростью около 240 километров в час. Главная цель — получить сертификацию Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и регулирующих органов Великобритании к 2028 году, чтобы начать коммерческие перевозки. Первыми маршрутами в Нью-Йорке могут стать рейсы из аэропорта имени Джона Кеннеди в центр Манхэттена, которые сегодня на поезде занимают около часа, а на «воздушном такси» сведутся к семи минутам. Презентуя аппарат, Симпсон сделал акцент на решении острых городских проблем.
«Инфраструктура массового транспорта просто больше не работает», — заявил он, поясняя, что новая технология «высвободит миллиарды часов», которые люди сегодня тратят на утомительные поездки в пробках или переполненном общественном транспорте. Планируется, что маршруты будут разрабатываться туроператорами и другими компаниями, которые приобретут этот вид транспорта. Помимо связи с аэропортами, рассматриваются рейсы между центром Манхэттена и Лонг-Айлендом, а также между вертолётными площадками. Компания также изучает возможности использования «воздушных такси» для экскурсионных полётов и экстренных медицинских перевозок.
Одним из ключевых преимуществ перед традиционными вертолётами, по словам Симпсона, станет низкий уровень шума. Эта проблема в последние годы стала причиной жёсткого регулирования: в 2025 году городской совет Нью-Йорка принял закон, запрещающий с 2029 года полёты вертолётов с городских площадок, если те не соответствуют строгим стандартам FAA по шуму. Электрический аппарат, работающий практически бесшумно, может стать идеальным решением. Кроме того, аппарат дешевле в обслуживании: стоимость места для оператора оценивается в 2 доллара, а на каждый час полёта требуется менее минуты техобслуживания. Симпсон подчеркнул, что самолёт спроектирован в соответствии с «стандартами безопасности на уровне авиалайнеров», а вероятность системного сбоя, согласно нормам сертификации, составляет один шанс на миллиард.
Планы британского гиганта масштабны: к 2035 году компания намерена выпускать по тысяче самолётов в год, размещая парки «в каждом из крупнейших городов мира в качестве дополнительного транспортного средства». Ожидается, что первым городом, где «воздушное такси» начнёт полёты, станет Лондон — на несколько месяцев раньше Нью-Йорка. Стоимость билета пока не раскрывается, но, например, сейчас перелёт из аэропорта Кеннеди в Манхэттен стоит 195 долларов.
Свежие комментарии