Бренд Exeed провел зимние тесты седана Exlantix ES в Якеши, где температура опускалась до -30°C. Гибрид успешно справился с испытаниями на снежной трассе и ледовом круге.
Благодаря гибридной силовой установке Range Extended Electric Vehicle (REEV), системе полного привода Snow Leopard и шасси Cloud-Ride автомобилю удалось успешно пройти три основных профессиональных испытания: управляемость на заснеженной трассе, движение по кольцу на льду и снегу, а также разгон с 0 до 100 км/ч. Время разгона до 100 км/ч на скользкой поверхности составило 7,75 секунды, уровень шума в салоне – 38,2 дБ, а время отклика системы полного привода – на уровне нескольких миллисекунд. Результаты тестов, по мнению Exeed, демонстрируют высокую эффективность Exlantix ES в условиях экстремального холода.
Для реалистичного моделирования условий движения по заснеженным горным и сельским дорогам команда испытателей провела испытания управляемости и устойчивости автомобиля на поверхностях с низким сцеплением. При прохождении связки поворотов на больших скоростях Exlantix ES сохранил курсовую устойчивость, а в ходе тестов на управляемость на заснеженной трассе система CDC (Continuous Damping Control) в сочетании с пневмоподвеской эффективно подавляла крены кузова, обеспечивала фильтрацию вибраций и гарантировала устойчивость автомобиля.
1 / 3 
2 / 3 
3 / 3
Система Snow Leopard распределяет крутящий момент между передней и задней осями, а в сочетании с электронной антипробуксовочной системой она способна за 0,05 секунды устранять пробуксовку колёс. Полный привод в сочетании с системой контроля тяги позволяет точно регулировать отдачу силовой установки и распределять крутящий момент. После шести последовательных испытаний Exeed Exlantix ES продемонстрировал среднее время разгона с места до 100 км/ч, равное 7,99 секунды, а лучший результат составил 7,75 секунды.
Свежие комментарии