Почему новые дроны ВСУ долетают в глубокий тыл
Вооруженные силы Украины в ночь на 5 марта вновь попытались достать наши тыловые регионы. В частности, вражеские дроны атаковали Саратов, а также Энгельс, где базируется наша стратегическая авиация, и Краснодарский край. Кроме того, досталось независимой Республике Абхазия, где размещена российская военная база.
Фото: создано с помощью нейросети gigachat
Военный эксперт, историк сил ПВО Юрий Кнутов в беседе с «МК» рассказал, откуда противник запускал беспилотники, и объяснил, почему ударные дроны ВСУ начали летать значительно дальше, чем ранее.
В минувшие сутки ВСУ снова попытались нанести удары беспилотниками по нашим глубоким тылам. Наши средства ПВО отражали массированной налет дронов ВСУ на Саратов и Энгельс, а также над Крымом и Черноморским побережьем Кавказа. Было нейтрализовано 158 беспилотников, в то же время без пострадавших и последствий для гражданской инфраструктуры не обошлось.
Город Сочи противник начал атаковать в районе 21:00. По словам очевидцев, прогремело до десяти взрывов в районе Адлера, учебного центра «Сириус» и в Лазаревском районе Сочи.
Одну из самых массированных беспилотных атак ВСУ осуществили по Саратову и Энгельсу. Там прогремело более 60 взрывов.
Этой же ночью противник впервые попытался нанести удар по Абхазии. Благодаря работе ПВО там обошлось без жертв и последствий для инфраструктуры.
По словам военного эксперта Юрия Кнутова, тактика ВСУ не изменилась. Противник старается наносить удары в глубине нашей территории, при этом дальность его беспилотников увеличивается.
— Связано это с тем, что ряд беспилотников был доработан, — говорит эксперт. — И теперь их дальность составляет до 1,5 тысячи километров. Они имеют возможность летать достаточно далеко. То, что Украина планирует наращивать удары, заявлял Зеленский ещё в прошлом году. Он грозил довести количество ударов до тысячи беспилотников в день.
— Противовоздушная оборона должна активно участвовать в отражении атак. При этом, считаю, не грех каким-то вещам поучиться у противника. Например, на Украине на перехват наших крылатых ракет и беспилотников поднимают истребители F-16 и «Мираж». Может быть, нам надо тоже шире привлекать нашу авиацию к перехвату подобного рода беспилотников.
Причём здесь ведь можно использовать не самые новейшие, а более простые самолеты, вроде учебно-боевых Як-130, которые нужно, конечно, соответствующим образом доработать. Может быть, есть смысл даже задействовать для радиолокационного наблюдения самолёты А-50, которые могли бы нести боевое дежурство в 300-400 километрах от линии боевого соприкосновения и таким образом обеспечивать раннее обнаружение ударных беспилотников противника.
И дополнительно, конечно, нам нужно активно и системно работать по местам сборки беспилотников в тылу противника. Все эти дроны собираются противником как конструктор из западных деталей. Макрон, Мерц, Стармер, руководители других государств открыто заявляли, что поставки беспилотников будут возрастать, и мы это сейчас наблюдаем.
А для радикального решения проблемы, я уже говорил, нужно создавать полноценные рубежи ПВО. Раньше я говорил, что этот рубеж должен проходить от Балтийского моря, сейчас уже есть смысл создавать его от Баренцева моря до Чёрного. Этот рубеж должен состоять из радиолокационных станций, станций радиоэлектронной борьбы (РЭБ), зенитных ракетных комплексов, зенитной артиллерии. Кроме того, там можно задействовать и вертолёты, и истребительную авиацию.
— Харьковская область ближе всего. Скорее всего, запускали оттуда. Они же облегчили беспилотник «Лютый», сняли с него шасси и запускают его теперь с катапульты. Плюс к этому используют так называемый рваный полёт. Беспилотник летит уже над нашей территорией, разгоняется, поднимается в малонаселённой зоне, а потом выключает двигатель и планирует. Потом опять двигатель включают, поднимают в небо. За счёт этого получается определенная экономия топлива и возможность летать на дальние расстояния.
Свежие комментарии