Тесла попал под перекрестный огонь назревающей технологической холодной войны с Китаем

Элон Маск, в центре, реагирует на то, как Робин Рен, вице-президент по продажам, второй слева, Ин Ен, мэр Шанхая, второй справа, и У Цин, вице-мэр Шанхая, справа, аплодируют во время мероприятия на месте производственного предприятия компании в Шанхае, Китай Кредит: Qilai Shen /Bloomberg

Примечательно, что Tesla была одним из первых внешних автопроизводителей, которым разрешили создать в Китае совместное предприятие 50 на 50 с отечественной компанией.

Китайские чиновники традиционно защищают государственные компании, и в стране существует здоровая индустрия электромобилей (ЭВ).

Но Данн говорит, что китайские автомобили были “несексуальными и забывчивыми”, продавались в основном фирмам такси, государственным учреждениям и частным лицам, которые получали государственные субсидии.

Тесла, напротив, создал манию для ЭВ среди образованных, богатых людей. Это изменило характер китайского рынка электромобилей и продвинуло стремление Китая стать глобальным эпицентром производства и продаж электромобилей.

Результатом для Tesla стала сильная зависимость от Китая. В прошлом году компания зафиксировала там продажи на сумму $6,7 млрд (£4,8 млрд) – вдвое больше, чем в 2019 году, и более пятой части своей общей выручки.

Долгий путь Теслы к прибыли

“Китай-это действительно большая часть краткосрочных планов Tesla, в течение следующих пяти лет для них крайне важно достичь своих целей”, — говорит Саймон Мурс, управляющий директор компании Battery data Firm Benchmark Mineral Intelligence.

Пройдет несколько лет, добавляет Мурс, прежде чем грядущие гигафабрики Теслы в Германии и Техасе совпадут. Он говорит, что у Tesla больше возможностей в Китае, чем у Huawei в Америке.

“Тесла может легко прийти к каким-то переговорам, где серверы Теслы базируются в Китае, или к какому-то соглашению об обмене информацией.”

Но Пол Триоло, бывший советник правительства США по китайским технологиям, который сейчас возглавляет глобальную технологическую группу в Eurasia Group, утверждает, что реальная проблема может лежать по другую сторону Тихого океана. Производство Теслы включает в себя множество передовых технологий.

“Тесла может привлечь внимание правительства США к потенциальной возможности передачи передовых технологий в Китай через операции Теслы там”, — говорит Триоло.