Как сообщает издание tarantas.news, процесс сертификации инициирован костанайским предприятием «СарыаркаАвтоПром». JAC S3 будет предложен россиянам с двигателями рабочим объемом от 1 до 1,5 литра включительно и от 1,5 до 3,0 литров. Первый — это 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 116 л.с., доступный в КНР. Однако в ЕАЭС кроссоверу понадобилась сертификация другого агрегата. Не исключено, что это будет старый 1,6-литровый «атмосферник» на 109 л.с.
Ожидается, что новый JAC S3 будет доступен российским покупателям с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью не 116 л.с., как считалось ранее, а 118 л.с. В качестве трансмиссии он будет использовать не только механическую коробку передач, но и вариатор. Привод будет исключительно передним.
В настоящий момент, официальных данных о характеристиках и перспективах JAC S3 в России и Казахстане нет. Как сообщал в апреле пресс-центр JAC Motors Kazakhstan, дилеры ожидают модель в конце весны или начале лета. В российском офисе бренда актуальной информацией не обладают. Между тем, компактный кроссовер длиной 4 345 мм может стать самой доступной моделью на рынке ЕАЭС. На родине он стоит от 67,9 до 87,9 тысяч юаней (800 тысяч −1 млн рублей).
Свежие комментарии