HS2 и обучение наверстывают упущенное финансирование из-за нового сокращения государственных расходов

Местные власти и тюрьмы могут столкнуться с сокращением своих бюджетов после того, как Риши Сунак призвал правительственные ведомства найти пятипроцентную экономию в своих повседневных расходах.

В связи с тем, что 27 октября канцлер должен определить расходы департамента на следующие три года вместе с бюджетом, растут опасения, что существующие пакеты расходов будут ограничены для оплаты дальнейшей поддержки Covid-19.

В отчете, опубликованном в среду, фонд Resolution Foundation отметил, что Казначейство сообщило об увеличении повседневных расходов ресурсов только на 14 миллиардов фунтов стерлингов к 2024-25 году по сравнению с его планами, изложенными в марте прошлого года.

Он предположил, что большая часть этих расходов будет в значительной степени поглощена стремлением очистить отставание в NHS и реформировать социальную помощь, добавив, что любые дальнейшие расходы, связанные с Covid-19, скорее всего, будут связаны с существующими конвертами, а не за счет дополнительных заимствований.

Скорее всего, это будет включать в себя наверстывающее финансирование образования, которое, как ожидается, будет стоить миллиарды фунтов, а также продолжение субсидирования операторов поездов, которые уже получили серьезную помощь, добавил аналитический центр.

«В целом, ежедневные расходы к концу периода обзора расходов по-прежнему будут на 3 миллиарда фунтов стерлингов ниже, чем планировалось до пандемии», — говорится в отчете.

«Последствия этого все равно придется нести незащищенным ведомствам, таким как Министерство юстиции и местные органы власти».

Это следует за сообщениями о том, что казначейство также приказало Гранту Шаппсу, секретарю транспорта, тщательно изучить существующие схемы инфраструктуры и новые проекты, чтобы выявить экономию.

Среди тех, которые могут быть законсервированы, — восточная ветка высокоскоростной железной дороги HS2, общие затраты на которую утроились и составили более 100 миллиардов фунтов стерлингов за последнее десятилетие.

Первая фаза HS2, от Лондона до Бирмингема, сейчас находится в стадии реализации, и правительство, как ожидается, подтвердит осенью в Комплексном плане развития железных дорог, что она будет продлена до Манчестера, как и планировалось.

Однако работы по развитию участка, связывающего Бирмингем с Ист-Мидлендсом, Шеффилдом и Лидсом, были приостановлены.