Для начала автоэксперты «советуют проверить агрегат на утечку масла. Довольно часто свою герметичность теряют уплотнения коленчатого вала — передний и задний сальники. Решить такую проблему можно обычной заменой прокладок и сальников. У турбодвигателя также могут подтекать трубки подачи и слива масла турбокомпрессора.
В том случае, если в процессе проверки не было найдено место утечки, то можно залить более вязкое моторное масло и проследить на поведении двигателя.
Также, ещё «масложор» может возникнуть из-за изношенных маслосъёмных колпачков или сальников клапанов. После их замены расход моторного масла должен уменьшиться в несколько раз.
Свежие комментарии