Сэр Кейр Стармер сказал Эндрю Марру в своем шоу BBC, что он выдаст 100000 виз в качестве премьер-министра вместо 5000, объявленных правительством Фото: Джефф Оверс / BBC
Сэр Кейр Стармер предположил, что визы могут потребоваться для 100 000 водителей грузовиков, а не для 5 000, заявленных министрами, чтобы решить проблему нехватки в отрасли.
Нехватка водителей грузовых автомобилей за последние несколько дней привела к длинным очередям на заправочных станциях по всей Великобритании, причем в некоторых насосах полностью закончилось топливо из-за панических покупок автомобилистами.
Лидер лейбористов заявил, что нынешняя ситуация представляет собой «полный кризис», когда он принял участие в традиционном интервью партийной конференции с корреспондентом Би-би-си Эндрю Марром в воскресенье утром.
На вопрос, привлечет ли он иностранных водителей грузовых автомобилей, чтобы справиться с текущим кризисом, сэр Кейр сказал: «Нам нужно будет привлечь больше водителей и больше виз. И меня удивляет, что правительство, зная ситуацию, сегодня не действует.
«Премьер-министр должен сказать, что он собирается делать. Есть 100 000 вакансий для водителей. Мы давно слышали, что есть проблема с водителями для грузовых автомобилей. Но когда мы выходили из ЕС, мы знали, что нам нужен запасной план, чтобы справиться с ситуацией ».
Штат водителей LGV в Великобритании сокращается
Под давлением Марра о том, выдаст ли он разрешения 100 000 иностранных водителей на посту премьер-министра, сэр Кейр сказал: «Нам придется это сделать. Если есть 100 000 вакансий и правительство предлагает 5 000 виз … В Норвиче 140 000 человек, [это число] размером с небольшой город. В долгосрочной перспективе нам нужно улучшить условия и обучение ».
Сэр Кейр продолжал критиковать правительство за «полное отсутствие планирования», поскольку британцы проголосовали за выход из Европейского Союза в 2016 году.
«У нас было пять лет, чтобы подготовиться к последствиям», — добавил он. «Мы здесь воскресным утром, когда заправочные станции закрыты, полки супермаркетов пусты, а премьер-министр не может принимать ключевые решения».
Временное ослабление правил, которое позволит большему количеству европейских водителей грузовиков работать в Великобритании, приведет к выдаче до 5000 временных виз. Планы будут строго ограничены по времени, и отдых вряд ли продлится дольше Рождества.
Однако планы по привлечению иностранных рабочих для решения проблемы с водителями подверглись критике со стороны лидера профсоюза.
Мик Линч, генеральный секретарь профсоюза железных дорог, морского транспорта и транспорта, сказал, что правительство «отступает», «импортируя» рабочую силу из Европы.
Он сказал на периферийном собрании на конференции Лейбористской партии в Брайтоне, что вместо этого следует нанимать людей, живущих в городских районах Великобритании, которые были «брошены», но с приличной оплатой и условиями.
«Вместо этого они хотят привозить сюда людей со всей Европы с бедными заработками и плохими условиями», — сказал он.
Утечки о поставках топлива опасаются «безответственности»
В отдельном интервью Грант Шаппс назвал утечку информации в прессу о проблемах с поставками топлива «безответственными».
«Мы должны обеспечить уверенность людей в том, что эта сфабрикованная ситуация возникла из-за того, что в этой стране достаточно бензина», — сказал Sky News министр транспорта.
Г-н Шаппс сказал, что автомобилисты должны заправлять свои машины только тогда, когда это необходимо, но настаивал на том, что «топлива достаточно».
Род Маккензи, управляющий директор по политике и связям с общественностью Ассоциации автомобильных грузоперевозок, утверждал, что «слишком много учебных занятий и недостаточное вождение» удерживает некоторых водителей от желания вернуться в сектор.
«Если вы скажете им, что они могут вернуться в отрасль, но должны провести пять дней в классе, чтобы набраться опыта и получить новую квалификацию … многие люди покинули отрасль именно по этой причине», — сказал он.
Свежие комментарии