Всего около трех недель назад Ford представил Ranger следующего поколения, и теперь он хочет анонсировать аналог среднего пикапа. Обновленный Everest не прибудет в Соединенные Штаты, поскольку он будет конкурировать с Bronco, но это важная модель для бренда на таких рынках, как Австралия, Филиппины, Таиланд, а также Индия, где он известен как Endeavour.
Ни для кого не удивительно, что передняя решетка и фары практически идентичны с пикапом, но бампер немного отличается и имеет новую хромированную окантовку вокруг противотуманных фар. Вы можете легко сказать, что это крутой внедорожник, по внушительному дорожному просвету и ходу подвески. Заметны также подножки в стиле Ranger и пластиковая отделка передних крыльев.
Задняя часть выглядит довольно интересно с ее L-образными фонарями с прерывистым рисунком на задней двери. Мы не можем не задаться вопросом, простираются ли кластеры дальше, чем бренд готов пока показать до дебюта модели. Либо это просто черная полоса в центре задней двери, либо перед нами камуфляж, чтобы замаскировать светодиодную полосу.
Изображения интерьера пока недоступны, но мы не ожидаем каких-либо серьезных изменений в пикапе, за исключением добавления третьего ряда. Информационно-развлекательная система должна иметь размеры 10,1 дюйма в базовой модели и вырасти до 12 дюймов для более дорогих версий. Также кроссовер жебютирует с улучшенными материалами, более гладким рычагом переключения передач и переработанным переключателем режимов движения.
Под капотом установлен недавно разработанный 3,0-литровый турбодизель V6, который заменит старый агрегат, в то время как меньшие версии будут приводиться в движение 2,0-литровым мотором. Подключаемая гибридная версия будет доступна впервые, и на некоторых рынках также должны появиться бензиновые двигатели EcoBoost.
Ford заявляет, что завершит разработку внедорожника с рамным кузовом в первом квартале 2022 года.
Свежие комментарии