Совместное предприятие Renault с Brilliance Auto Group Holdings в Китае не в состоянии производить платежи и направляется на реструктуризацию, что является еще одним ударом по присутствию французского автопроизводителя на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
В свете того, что партнерство «неспособно выполнить свои текущие финансовые обязательства, совет директоров компании принял решение начать процесс реструктуризации», — заявила Renault в среду.
Подразделение, базирующееся в Шэньяне, производит фургоны под брендом Jinbei и было создано в 2017 году при бывшем генеральном директоре Карлосе Гоне, при этом Renault владеет 49-процентной долей.
Этот шаг последовал за вступлением Brilliance Auto Group в процесс реструктуризации под руководством суда в прошлом году после серии дефолтов. По словам Renault, это предприятие, получившее название Renault Brilliance Jinbei Automotive Co., или RBJAC, выдержало резкое падение продаж легких коммерческих автомобилей в Китае.
Закрытие предприятия будет означать второй уход Renault с китайского рынка за непродолжительный период. В 2020 году испытывающий трудности автопроизводитель сократил свое и без того ограниченное присутствие в азиатской стране, передав 50-процентную долю в другом предприятии партнеру Dongfeng Motor.
В то время Renault заявила, что сосредоточится на фургонах и электромобилях в Китае через отдельные подразделения. Автопроизводитель также инвестировал в предприятие по производству электромобилей с Jiangling Motors Corp.
«Несмотря на сильную поддержку со стороны акционеров RBJAC и ряд мер по улучшению операционной деятельности, условия на китайском рынке легких коммерческих автомобилей ухудшились, и RBJAC продолжает испытывать трудности», — заявил в среду Renault.
По словам представителя компании, объемы продаж предприятия в Китае за 11 месяцев до конца ноября упали на 35 процентов до примерно 16 000 автомобилей по сравнению с предыдущим годом. В какой-то момент у него была цель продавать 150 000 штук ежегодно. Генеральный директор Renault Лука де Мео охарактеризовал присутствие компании в Китае как «почти нет».
Стремясь переломить ситуацию, в августе компания подписала меморандум о взаимопонимании с Geely Holding, крупнейшей частной автомобильной группой Китая, о совместном выпуске гибридных автомобилей марки Renault в Китае.
Renault и Geely вскоре объявят о создании совместного предприятия, ориентированного на гибридные технологии, для производства моделей Geely Lynk & Co 01 на заводе Renault в Пусане, Южная Корея, о чем издание 32cars.ru сообщало ранее.
Свежие комментарии