В Китае состоялась премьера нового трехрядного внедорожника бренда Lynk &Co. Модель отличается необычными решениями как снаружи, так и внутри. Новинка будет доступна в гибридном исполнении, и таких версий анонсировано три.
Бренд Lynk &Co начал продвигать этот большой гибридный кроссовер в декабре прошлого года, опубликовав несколько эскизов, тизеров и фотографий закамуфлированного тестового образца. А сегодня, 3 января, в Китае прошла презентация серийной модели: на рынок она выйдет под названием Lynk & Co 900, внедорожник заявлен новым флагманом. Напомним также, что изначально бренд создавался Geely и Volvo (шведский бренд, в свою очередь, принадлежит китайцам). Однако осенью 2024 года Volvo объявила, что продаст свою 30-процентную долю в Lynk другой дочерней компании Geely — Zeekr. Сделку планируется завершить в этом году. Однако шведам все же удалось поучаствовать в разработке «девятисотого».
1/3 
2/3 
3/3
Внедорожник базируется на платформе SPA Evo: очевидно, это вариация «тележки» SPA от Volvo. Кстати, кроссовер Lynk & базируется на оригинальной версии шведской архитектуры. Co 09, у которого «девятисотый», по сути, отобрал звание флагманской модели.
Новый кроссовер стал самым большим Lynk & Co 900. Длина Lynk & Co 900 составляет 1,5 м. Co 900 составляет 5240 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1810 мм, колесная база — 3160 мм. Таким образом, внедорожник сопоставим с Li L9. Габариты последнего составляют: 5218/1998/1800 мм, расстояние между осями — 3105 мм. Ну и для сравнения приведем габариты бывшего флагмана Lynk & Co 09: 5042/1977/1780 мм, колесная база — 2984 мм.
1/6 
2/6 
3/6 
4/6 
5/6 
6/6
Внешне «девятисотый» перекликается с другими свежими моделями марки. Так, кроссоверу также достались светодиодные секции ходовых огней, образующие букву «Y», выдвижные дверные ручки и единая плашка задних фонарей. Но при этом у Lynk & Co 900 есть и свои фишки. Между оригинальными фарами находится пиксельное табло, на которое можно выводить надписи и анимацию. Аналогичное табло встроено и в фонари. Кроме того, у внедорожника двухсекционная дверь багажника — она имеет подъемную верхнюю часть и откидную боковину. Модели оснащены 20- или 21-дюймовыми колесами.
Необычные решения есть и внутри. Lynk & Co 900 получил небольшой отдельный экран приборов, то есть роль панели приборов отведена в основном проекционному дисплею. А 30-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, наоборот, растянулся почти на всю ширину передней панели. Свой гигантский дисплей предусмотрен и для задних пассажиров — он закреплен на потолке. Наконец, еще одна сенсорная панель встроена в торец подлокотника, расположенного между передними сиденьями; он отвечает за управление различными функциями.
1/7 
2/7 
3/7 
4/7 
5/7 
6/7 
7/7
Lynk & Co 900 дебютировал как шестиместный автомобиль. Динамики встроены в подголовники сидений первого и второго ряда, а спинки сидений третьего ряда можно сложить. В список оборудования также входят две стеклянные секции в крыше, лидар и другие современные помощники водителя.
1/3 
2/3 
3/3
Внедорожник представляет собой подключаемый гибрид. Модель будет доступна покупателям в трех модификациях. Базовая Lynk & Co 900 оснащена бензиновым турбомотором 1.5 и двумя электромоторами. Суммарная мощность этого внедорожника составляет 761 л.с. Более дорогая версия также имеет пару электромоторов, но объем ДВС составляет уже 2,0 литра. Суммарная мощность этой версии составляет 734 л. с. Топовая Lynk & Co 900 получила 2,0T и сразу три электромотора, суммарная отдача системы составляет 857 л. с. О батареях пока не рассказывали. Зато Lynk & Co похвастались тем, что кроссовер имеет адаптивную подвеску и режим «краб». По предварительным данным, самая быстрая версия разгоняется с нуля до 100 км/ч примерно за 4 секунды.
Lynk & Co 900 выйдет на китайский рынок в конце этого года. Все технические характеристики будут объявлены ближе к дате начала продаж, как и цены. Впоследствии новый флагманский кроссовер также будет поставляться на экспорт.
Свежие комментарии