Германское тюнинг-ателье Manhart представило доработанный спортуниверсал BMW M5 Touring поколения G99: мощность его гибридной силовой установки увеличена 727 до 910 л.с.
В начале осени прошлого года компания Manhart представила проект MH5 900E в кузове седан на базе актуального BMW M5 (G90), и только теперь появилась аналогичная машина в кузове универсал (G99).
1 / 2 
2 / 2
Напомним, что исходный BMW M5 Touring справил премьеру летом 2024 года и шокировал общественность своей тяжеловесностью. Из-за plug-in гибридной силовой установки снаряженная масса «сарая» достигла 2475 кг. Под стать массе и грузный облик автомобиля, которые не в состоянии компенсировать даже очень большие колёса. Manhart установила на MH5 900E Touring собственные 22-дюймовые кованые «катки» Concave One.
Из новых кузовных деталей универсал получил только развитый спойлер в нижней части переднего бампера, а в остальном новый образ создают фирменные декоративные полосы и наклейки Manhart. Подвеска занижена, причём можно выбрать один из двух вариантов занижения — с комплектом H&R либо KW Suspensions. Тормоза остались без изменений, однако Manhart может предложить более мощные, если клиент сочтёт стоковые тормоза недостаточно эффективными.
Plug-in гибридная силовая установка BMW M5 Touring в стоке выдаёт 727 л.с. и 1000 Нм, а после прокачки в Manhart — 910 л.с. и 1200 Нм. Электрическую часть силовой установки специалисты Manhart не трогали, прирост производительности обеспечили исключительно упражнения с 4,4-литровым мотором V8 (повышение давление наддува, новая программа управления), вдобавок установлена новая выхлопная система из нержавеющей, которая звучит ярче стоковой.
К слову, двигатель V8 на всех BMW M5 был недавно дефорсирован с 585 до 544 л.с. в угоду грядущим экологическим нормам Euro 7, но Manhart может исправить и этот недостаток. Как изменилась разгонная динамика после прокачки двигателя, Manhart не сообщает, но уверяет, что MH5 900E Touring может посрамить в светофорных гонках многие суперкары — главное держите тяговую батарею заряженной. Стандартный BMW M5 Touring набирает первую «сотню» за 3,6 с, максимальная скорость с опциональным пакетом M Driver’s Package — 305 км/ч.
Салон универсала получил от Manhart новые коврики и новую обивку потолка из алькантары. Дополнительные модификации возможны по желанию.
Свежие комментарии