Найдено кладбище кораблекрушений: погибали в ожидании хорошей погоды

На дне Гибралтара обнаружено сто затонувших кораблей

Гибралтарский пролив, соединяющий Атлантику со Средиземным морем, всегда назывался у моряков ловушкой. Тысячелетиями корабли всех наций и эпох становились жертвами его коварных течений и внезапных штормов. Новое исследование, получившее название «Проект Геракл», впервые составило полную картину этого подводного кладбища: более 100 затонувших судов, разбросанных по заливу Альхесирас. Это место, которое исследователи называют «кладбищем кораблекрушений», теперь требует защиты от дноуглубительных работ и изменения климата.

Фото: Guenter Fischer/imageBROKER.com/Global Look Press

Согласно новому археологическому исследованию, Гибралтарский пролив стал местом последнего упокоения кораблекрушений времён Древнего Рима, средневековья и Второй мировой войны. На протяжении тысячелетий здесь происходили многочисленные морские конфликты, и теперь учёные получили наиболее ясную картину истории пролива. Как написал Даррен Орф для Popular Mechanics, в Гибралтарском заливе (также известном как залив Альхесирас) в восточной части было обнаружено «кладбище затонувших кораблей» из более чем 100 судов. Сам залив был местом нескольких крупных сражений, включая битву за Гибралтар в 1607 году и Первую битву при Альхесирасе в 1801 году, и, будучи «гаванью пролива», он стал естественным местом для поиска свидетельств богатой морской истории.

Археологи из университетов Испании, Аргентины и Португалии сосредоточились на участке, расположенном между южным портом Альхесирас и Гибралтарской скалой. Специалист Фелипе Сересо Андрео рассказал CNN, что «все суда, которые хотят отправиться из Средиземного моря в Атлантический океан, должны пройти через Гибралтарский пролив, и большинству из них приходится бросать якорь и ждать лучших погодных условий в заливе Альхесирас».

Проводя обследование залива с 2020 по 2023 год, исследователи выявили 151 археологический объект, в том числе останки более 100 обречённых кораблей, найденным артефактам — почти 2500 лет, начиная с пунической эпохи в пятом веке до нашей эры.

Андрео рассказал The Guardian: «В Средиземноморье действительно немного мест с такой концентрацией и таким значительным разнообразием археологических находок, особенно относящихся к разным культурам или нациям. У нас есть голландские, венецианские, испанские и, конечно, английские суда — суда практически всех национальностей, потому что все они проходили через пролив, направляясь в Атлантику для торговли или заходя в Средиземное море из Северной Европы».

Древний Рим контролировал оба берега пролива в период расцвета своего могущества, и 25 затонувших кораблей, обнаруженных в ходе исследования, относятся ко временам империи.

Исследователи были ещё больше удивлены, обнаружив несколько кораблей, погибших в эпоху средневековья. Среди более поздних находок учёные обнаружили обломки «Пуэнте Майорга IV», испанской канонерской лодки XVIII века, предназначенной для скрытных нападений на британцев. Есть данные, что такие корабли маскировались под рыбацкие лодки, чтобы приблизиться к вражеским кораблям перед открытием огня.

Команда также обнаружила обломки подводной лодки «Майале», или «свиньи», использовавшейся итальянскими военно-морскими силами во время Второй мировой войны. Поясняется, что на этих управляемых торпедах находились водолазы, которые доставляли взрывчатку на стоящие на якоре вражеские корабли.