Впечатление художника от нового корабля, выпущенного Даунинг-стрит.
Планы Бориса Джонсона по созданию нового национального флагмана подверглись критике за то, что они выглядели как «рыболовный траулер 1950-х годов» дизайнером лайнера Queen Mary 2.
Стивен Пейн, который потратил два года на разработку альтернативных планов новой королевской яхты, сказал, что проект премьер-министра на 200 миллионов фунтов стерлингов, представленный в конце мая, будет слишком мал, будет стоить 5 миллионов фунтов стерлингов в год и будет трудным. для Королевского флота для экипажа.
Г-н Джонсон сказал, что новый национальный флагман, который будет рассматриваться как замена королевской яхте Britannia, предоставит британским предприятиям новую глобальную платформу и введет в эксплуатацию через четыре года.
Это ознаменовало собой крупную победу кампании Telegraph по замене Британии, поскольку британцы проголосовали за выход из Европейского Союза в 2016 году.
Оригинальная Британия — популярная туристическая достопримечательность в Эдинбурге после того, как в 1997 году лейбористское правительство Тони Блэра вывело ее из эксплуатации.
Оригинальная Британия была выведена из эксплуатации правительством Тони Блэра в 1997 г. Фото: Тим Грэм / Via Getty Images
Г-н Пейн сказал, что его дизайн новой Британии окупится, так как он станет передвижным выставочным центром для британских компаний, чему способствуют его связи с королевской семьей.
Он сказал о планах номер 10: «Передняя часть надстройки, похожая на траулер с корпусом корпуса 1950-х годов, отлично подходит для корабля с хорошей погодой, но не такая уж хорошая идея для глобального путешественника, пересекающего Атлантический океан, Тихий океан или даже огибая его вершину. Африка «.
На вопрос, будет ли это подходящим флагманом для представления Соединенного Королевства, он ответил: «Я думаю, что он будет очень плохим. Это будет хорошо для острова Сарк или чего-то в этом роде. Я просто думаю, что мы могли бы сделать что-то более амбициозное. . «
Г-н Пейн указал, что согласно проекту № 10, предлагаемый корабль не может быть королевской яхтой, потому что ему потребуется еще одна мачта, чтобы нести три необходимых флага — вымпел Адмиралтейства, королевский штандарт и флаг Союза — как это сделала Британия.
«Важность Британии проистекает из ее королевского статуса», — сказал он. «У нее было четыре люкса со смежными каютами для персонала и камерой хранения багажа, а также два частных холла.
«Последнее поколение членов королевской семьи путешествует с таким же багажом, как и их предки — герцогиня Кембриджская, как сообщается, берет 20 дел. Как, например, будут размещены на борту президент Байден или канцлер Меркель? Им потребуется набор комнат, а также члены королевской семьи «.
Он добавил: «Как королевская яхта, Британия имела однозначную репутацию. Помимо элегантно оформленных помещений, у нее был оркестр королевской морской пехоты и тщательно подобранный экипаж из более чем 270 человек. Этот пакет обеспечил Британии ее репутацию. ее престиж и отличия, которые привлекали бизнес на борт.
«Они говорят, что будут использовать команду Королевского флота. Разве у службы нет хронической нехватки кадров? Будет ли военно-морской флот смотреть на это новое судно не восхищенными глазами, а с отчаянием, поскольку оно изо всех сил пытается удержать передовые корабли в море?
«Что касается финансирования этого корабля, то нужно найти 200 миллионов фунтов стерлингов, и я был бы удивлен, если бы текущие расходы не составили 5 миллионов фунтов стерлингов в год. Я не верю, что даже у самых ярых королевских фанатов есть желание поддержать такие расходы.»
В планах г-на Пейна — королевская яхта, которая будет способствовать развитию британской торговли, туризма, молодежи и культуры по всему миру. Его Britannia 2 будет плавучим «фестивалем Британии», который мог бы окупить себя, сдавая в аренду конференц-зал и выставочные площади во время посещения порта.
При высоте 475 футов он будет на 62 фута длиннее оригинальной HMY Britannia и будет иметь двухпалубный зал на 250 мест и автономную королевскую палубу, а также бортовой паб, ресторан, телестудию, музей и сувенирный магазин. .
Г-н Пейн, который разработал QM2 для Cunard в 1998 году, хочет, чтобы королевская яхта с гибридным двигателем была построена на верфи Harland & Wolff в Белфасте. Он сказал, что отправил наброски своих предложений по номеру 10 — но они были потеряны.
Свежие комментарии