Многие из представленных на российском рынке автопроизводителей советуют производить замену масла в двигателе раз в год или же каждые 10 000 — 15 000 км, что примерно в два, а то и в три раза чаще, чем в Европе.
Первая и основная причина уменьшения межсервисного интервала — условия использования машины, которые в нашей стране значительно тяжелее, чем в Европе. Так, например, в классификации компании Toyota дороги РФ считаются наиболее суровыми, а значит, и обслуживать транспорт требуется нужно чаще.
Следующий фактор, это быстрое старение моторного масла, на которое в российских условиях оказывают влияние перепады температур, длительная работа силового агрегата на холостых оборотах и не очень качественное топливо. Кроме того, нельзя исключать и то, что автомобильные компании просто перестраховываются.
Стоит отметить, что в малообъемных агрегатах масло часто функционирует «на пределе», и повышение интервала его замены может в итоге привести к серьезным проблемам — вплоть до капитального ремонта двигателя.
Свежие комментарии