До 25% рабочих мест могут сократиться в автомобильной промышленности Франции при переходе на электромобили

Франция рискует потерять каждое четвертое рабочее место в автомобильной отрасли, поскольку страна изо всех сил пытается успевать за быстрым переходом на электромобили. По словам Люка Шателя, главы автомобильного лобби, французская автомобильная промышленность — родина автомобильных брендов Peugeot, Citroen и Renault — может потерять до 100 000 из 400 000 рабочих мест в следующем десятилетии, когда закончится эра двигателей внутреннего сгорания. 

Шатель обвинил высокие производственные затраты и сказал, что правительству необходимо будет помочь автопроизводителям и поставщикам покрыть затраты на переходный период. По оценкам PFA, в течение пяти лет отрасли потребуется около 17 миллиардов евро (19,7 миллиарда долларов).

«Мы все еще не решили нашу проблему конкурентоспособности», — заявил Шатель на отраслевой конференции во вторник, отметив, что сборка автомобилей значительно дешевле, чем в Испании и Восточной Европе. «Нагрузка на балансы многих компаний вполне реальна».

Давление на таких автопроизводителей, как Renault и Stellantis — владельцев брендов Peugeot и Citroen, — стало предметом внимания, поскольку в прошлом месяце Tesla Model 3 превзошла всех традиционных конкурентов и стала самым продаваемым автомобилем в Европе.

По словам генерального директора Renault Луки де Мео, выступавшего на конференции, затраты на рабочую силу во Франции на 30 процентов выше, чем в среднем по Европе, а производственные затраты — на пятую часть больше. В ближайшие годы компания планирует прекратить производство автомобилей на заводе под Парижем.

Президент Эммануэль Макрон, которому в следующем году предстоят выборы, очень хотел показать, что он стремится обратить вспять промышленный спад во Франции. Ранее в этом месяце он обнародовал план стоимостью 30 миллиардов евро (35 миллиардов долларов), который включает в себя цель производства 2 миллионов электрических и гибридных автомобилей во Франции.

Renault, крупнейшим акционером которой является государство, создает центр по производству электромобилей на севере Франции, включая завод по производству аккумуляторов. В то время как автопроизводитель также пообещал к середине десятилетия произвести 700 000 автомобилей у себя дома, он хочет сократить примерно 6600 рабочих мест в стране. Компания произвела 686000 автомобилей во Франции в 2019 году и 514000 автомобилей в 2020 году.