Toyota, возможно, была пионером с Prius много лет назад, но когда вы думаете о гибриде в наши дни, то совсем не обязательно, что на ум сразу приходит японский «эко-воин». В наши дни приоритетами Toyota является водород, но, как бы он ни производился, электромобили наверняка станут основной частью будущего автопроизводителя.
Ранее в этом году мы узнали, что японский гигант работал над электрическим грузовиком, но в наши дни это уже не так уж и важно. Что особенного, так это нововведение, обнаруженное американскими журналистами. Согласно патентным документам, Toyota работает над способом беспроводной подзарядки электромобилей, и вот что интересно: изобретение направлено на то, чтобы делать это, пока автомобили находятся в движении.
Патентные документы раскрывают различные способы сделать это. В первом случае по шоссе могла ехать одна машина (назовем ее электрическая Toyota Tundra из будущего). Водитель понимает, что грузовик почти разряжен, поэтому он или она отправляет «запрос на передачу энергии» по беспроводному соединению со вторым автомобилем, скажем, Toyota Mirai или серийной версией концепта Lexus LF-Z.
Как только запрос принят, «может быть установлено второе беспроводное соединение от энергетического интерфейса на втором [транспортном средстве] к энергетическому интерфейсу на первом [транспортном средстве]». Затем можно передать запрошенное количество энергии. В других сценариях транспортные средства автоматически отправляют друг другу запросы на передачу энергии, возможно, посредством использования «энергонезависимого машиночитаемого носителя».
Патентные документы показывают, что системы будут считывать поток трафика и определять количество времени, которое потребуется для завершения передачи энергии до установления соединения, тем самым предотвращая преждевременные отключения. Они также предполагают, что эти транспортные средства смогут автоматически согласовывать скорость друг с другом и смогут найти маршрут, который обеспечит «максимальную эффективность передачи количества энергии».
По сути, эти автомобили смогут обмениваться данными друг с другом, чтобы сделать быструю зарядку на ходу максимально быстрой и легкой, но что касается того, как беспроводное соединение может фактически передавать энергию, мы можем только предположить, что Toyota представит более мощную версию современных беспроводных автомобильных зарядных устройств. Какое влияние они окажут на запас хода и эффективность, еще предстоит определить, но если кто-то сможет понять эту идею и довести ее до конца, то точно сможет и Toyota.
Свежие комментарии