Грузовые перевозки разделены на три группы. Считается, что первое место в списке занимают критически важные для бизнеса товары, необходимые для поддержания работы таких электростанций и сталеплавильных доменных печей. Скоропортящиеся товары, такие как товары из супермаркетов, находятся во втором ведре, а менее важные товары, такие как строительные материалы, — в третьем.
Иерархия означает, что строительной отрасли, возможно, придется отказаться от забастовки железнодорожных грузоперевозок. дней, добавил источник. Хотя многие товары хранятся на складах, длительные сбои могут повлиять на крупные строительные проекты, такие как HS2.
На прошлой неделе состоялись два раунда переговоров между представителями железнодорожной отрасли и РМТ, следующие запланированы на сегодня. Во вторник г-н Линч встретится с национальным исполнительным директором RMT.
Источники в Уайтхолле заявили, что они ожидают, что RMT утвердит даты забастовки с объявлением вскоре после этого.
В прошлом месяце Sunday Telegraph сообщила, что предполагаемые забастовки RMT, которые станут первыми забастовками работников Network Rail с 1994 года, могут оказать глубокое влияние на экономику Великобритании.
Например, около 30% всех грузовых контейнеров, разгружаемых в портах Великобритании, доставляются в конечный пункт назначения по железной дороге.
Правительственная рабочая группа, в которую входят советник Бориса Джонсона по транспорту Эндрю Гиллиган и другие представители № 10, теперь составили планы на случай непредвиденных обстоятельств, так что полки супермаркетов вряд ли опустеют.
Источник в правительстве сказал: «Теперь мы довольно уверенно относимся к еде».
Остаются подозрения относительно причины, по которой это произошло. RMT еще не объявил забастовку. Два других профсоюза железных дорог, TSSA и Aslef, еще не объявили результаты голосования, и было предположение, что RMT может еще подождать, чтобы забастовки могли быть рассчитаны так, чтобы нанести максимальный ущерб.
Один из источников в Уайтхолле сказал. что RMT пытается созвать «Национальный форум» для переговоров, которые означают, что Network Rail и операторы поездов соберутся вместе. Но начальники железных дорог отклонили требования, опасаясь, что это ослабит их позицию на переговорах с профсоюзом.
Свежие комментарии