Водители, подавшие претензию через портал «без длительных судебных разбирательств», говорят, что их ввели в заблуждение
Водители Uber говорят, что чувствуют себя «введенными в заблуждение» и «обиженными» после того, как выяснилось, что им выплатили в 10 раз меньше компенсации за пропущенный отпуск, чем тем, кто нанял юристов, чтобы принять меры против компании.
Водители добились выплаты после того, как в феврале прошлого года Верховный суд утвердил историческое решение суда по трудовым спорам о том, что водители Uber должны классифицироваться как работники, имеющие доступ к минимальной заработной плате и оплачиваемым отпускам.
В марте 2021 года компания Uber создала онлайн-портал, через который водители могут требовать компенсацию отпускных напрямую, «без длительных судебных разбирательств».
Понятно, что 54 000 заявителей — примерно 80% всех подходящих водителей Uber — уже получили платежи через портал, в среднем 2700 фунтов стерлингов.
Портал, который был открыт до июля 2021 года, обещал компенсацию за «исторические поездки» водителям, которые, по его мнению, имели право, и те, кто подал заявку напрямую, также получили преимущество в виде наличных денег в течение нескольких недель.
Между тем, по крайней мере 15 000 человек решили урегулировать вопрос через юристов, и им пришлось ждать около года, чтобы выплаты были согласованы и присуждены.
Теперь, когда большинство водителей проинформированы о своих выплатах, можно провести сравнение. Выяснилось, что те, кто устраивался через своих юристов, получали во много раз больше, в некоторых случаях более чем в 10 раз больше, чем те, кто пользовался порталом.
The Guardian ознакомилась с подробностями одной выплаты в результате судебного урегулирования на общую сумму более 45 000 фунтов стерлингов — после судебных издержек в размере более 10 000 фунтов стерлингов. Предполагается, что один водитель решил отклонить предложение в размере около 3000 фунтов стерлингов через портал Uber и продолжил свой судебный иск, благодаря которому он получил около 30 000 фунтов стерлингов. Переговоры вели юридические фирмы Leigh Day и Keller Lenkner, а ряд других фирм присоединились к судебному разбирательству.
На этой неделе американский технологический гигант столкнулся с беспрецедентным международным контролем после публикации файлов Uber, тайника из тысяч конфиденциальных документов, просочившихся в Guardian. Новости об урегулировании появились отдельно и не являются частью утечки.
Водители опасаются, что не смогут оспорить полученные ими сделки, поскольку любой, кто примет прямое предложение Uber, должен будет подписать документы, в которых они обязались не возбуждать дальнейших судебных исков по этому вопросу.
Один водитель, который в прошлом году принял чуть менее 4000 фунтов стерлингов, проработав около 60 часов в неделю в Uber в течение большей части семи лет, когда он был постоянным клиентом приложения, сказал: «Все очень злятся на это».
< p class="dcr-xry7m2">«Это было во время пандемии. У меня не было денег, и я думал, что это лучшее, что мы получим. Они ввели нас в заблуждение и сказали, что это лучшее, что мы можем получить, и что это было правильно рассчитано, и разговор с юристом ничего не изменит, за исключением того, что они вычтут комиссию.
«Водителей явно обманули. Они не знали об этом, и Uber воспользовался услугами водителей Uber, потому что они не [понимали] закон. Все в ярости».
Другой водитель, проработавший в Uber более восьми лет, сказал, что получил чуть более 4000 фунтов стерлингов в качестве компенсации после подачи заявки непосредственно через портал компании, но поговорил с коллегой, проработавшим меньше лет, но в среднем с таким же количеством часов, который получил более 35 000 фунтов стерлингов после вычета сборов в результате присоединения к одному из судебных исков.
Водитель сказал, что решил отказаться от Uber после того, как обнаружил, насколько мала компенсация, которую он получил по сравнению с этим. «Мы лояльные люди, и вот как они относятся к нам после многих лет тяжелой работы.
«[Выплата] могла бы составить значительную сумму, жизнь изменение суммы для меня. Если бы разница составляла всего 1000 или 3000 фунтов стерлингов, я бы сказал, давайте даже не будем об этом говорить, но это большая сумма и большая разница».
Понятно, что разница между компенсацией, согласованной через портал, и компенсацией, согласованной в судебном порядке, основана на том, как рассчитывалась оплата за отпуск – в основном, на периоде отсечки для просроченных платежей, а также на уровне допустимых расходов для каждого водителя и времени рабочего времени. был рассчитан.
Сделка с Uber была заключена всего два года назад, хотя понятно, что некоторые юридические урегулирования связаны с гораздо более длительными периодами.
Понятно, что Uber ограничил выплаты двумя годами из-за правила занятости, введенного в 2015 году, чтобы ограничить влияние крупных исков задним числом на бизнес.
Однако закон на этот счет неясно, и понятно, что адвокаты водителей Uber утверждали, что решение не обязательно применимо, что позволяет датировать претензии задним числом.
Uber отказался комментировать уровень компенсации на водителя, но понятно, что каждый платеж зависел от индивидуальных обстоятельств водителей.
Компенсация была рассчитана с учетом двухлетнего периода до марта 2021 года и на основе 12,07% от их недельного заработка. Чистая прибыль была рассчитана до расходов с использованием скидки HMRC на пробег в размере 45 пенсов за милю за первые 10 000 миль, пройденных каждый год, и 25 пенсов за милю за все последующие мили каждый год.
Отдельно , если какой-либо водитель получал заработную плату ниже национальной минимальной заработной платы в течение любой рабочей недели, его компенсация была увеличена, чтобы гарантировать, что он получил по крайней мере эту сумму.
Свежие комментарии