Уровень воды в ключевом перепускном пункте на Рейне приближается к крайне низкому уровню. Фото: Алекс Краус/Bloomberg
Жара обрушивается на Европу ставит под угрозу британские запасы химикатов, поскольку уровень воды на ключевом судоходном маршруте опасно низок и ставит под сомнение торговлю.
Поставщики химикатов готовят планы на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы избежать использования жизненно важной реки Рейн в Германии, где глубины в ключевой узкой точке приближаются к экстремальным уровням.
По словам Тима Доггетта, главы Ассоциации химического бизнеса, грузы с основными химическими веществами будут перевозиться автомобильным или железнодорожным транспортом, чтобы избежать Рейна, если он станет слишком трудным для пересечения.
Это может привести к задержкам и росту инфляции, считает он. сказал.
«Оптимальный способ транспортировки [химикатов] — использовать Рейн», — сказал г-н Доггетт. «Любое воздействие на эту цепочку поставок в конечном итоге будет иметь волновой эффект».
В прошлом году Германия была крупнейшим поставщиком Великобритании в этом секторе, экспортировав в Великобританию химической продукции на сумму более 8 млрд фунтов стерлингов.
> <р>Ведущие химические компании, которые полагаются на Рейн, включают BASF, которая управляет крупным производственным предприятием в Людвигсхафене. Участок находится вверх по реке от тщательно контролируемой точки входа в Кауб, где на прошлой неделе уровень воды упал ниже одного метра.
Представитель BASF сказал, что компания «следит за ситуацией». Компания зафрахтовала больше судов, способных преодолевать низкие уровни воды, и изучает альтернативные методы транспортировки.
Ожидается, что в ближайшие недели температура достигнет рекордного уровня в нескольких частях континента. После последней сильной летней жары в 2018 году уровень Рейна осенью достиг рекордно низкого уровня.
На прошлой неделе две немецкие электростанции заявили, что испытывают трудности с доставкой угля из-за низкого уровня Рейна. срыв представляет угрозу для усилий страны по подготовке к зиме.
Рейн — ключевой торговый путь Германии
«Многие игроки на Рейне сейчас сильно нервничают, — говорит Йелле Вриман из голландской морской брокерской компании Riverlake.
— Мы видим, что различные крупные нефтяные компании уже пытаются получить баржи для краткосрочного фрахтования. соглашения, которые должны быть выполнены в течение лета, потому что чем ниже будет уровень дождевой воды, тем сложнее будет получить баржи».
Отмена разрешения, позволяющего авиакомпаниям использовать коммерческие самолеты для перевозки сеять новый хаос, усугубляя новые проблемы с цепочкой поставок.
Объединение грузовых компаний и аэропортов предупредило, что Великобритания находится всего в нескольких неделях от «ненужного края обрыва», который также приведет к дальнейшему росту затрат и нехватке товаров на полках.
Примерно 25% лондонских авиаперевозок По словам руководителей отрасли, пропускная способность будет потеряна, если не будут приняты меры.
Боссы из Evri, ранее известной как Hermes, JD.com и владельца аэропортов Эксетера и Борнмута написали Роберту Кортсу, министру авиации, призывая его пересмотреть свой отказ от продления «перевозки грузов в салонах пассажирских самолетов».
В письме говорится: «Благодаря действующему законодательству только за последний месяц в Соединенном Королевстве было совершено более 500 грузовых рейсов широкофюзеляжных пассажирских самолетов.
«За один год это соответствует эти перепрофилированные самолеты доставляют около полумиллиона тонн грузов в Великобританию и из нее в один из самых сложных периодов в новейшей истории.
«Эта критически важная способность — поддержка как импортных цепочек товаров промышленного назначения Великобритании – теперь исчезнет.
«Мы приближаемся к ненужному краю обрыва 31 июля 2022 года и считаем, что, если операции P2C будут остановлены, UK Plc столкнется с еще одной проблемой цепочки поставок, которую можно было бы избежать, что приведет к дальнейшему росту затрат и замедлению движения товаров в критический момент.
В заключении говорится: «Мы призываем вас проанализировать опасения нашей отрасли и сделать все, что в ваших силах, чтобы обеспечить разумное продление после 31 июля 2022 года».
>К г-ну Кортсу обратились за комментарием.
Свежие комментарии