Прибытие Audi было провозглашено «вехой». Фото: GETTY IMAGES
Audi объявила о своем появлении в Формуле-1 в сезоне 2026 года, нанеся удар по конкурентам Mercedes.
Немецкий производитель, который, как ожидается, возьмет на себя управление командой Sauber, сопроводил свое объявление следующим: сообщение в социальной сети, в котором они сказали, что «кольца стали новыми звездами», а затем подчеркнули тот факт, что они, а не Mercedes из Суррея, будут нести флаг немецкого автоспорта.
«Это впервые за более чем десятилетие силовой агрегат Формулы-1 будет построен в Германии», — написала Audi в верхней части пресс-релиза, объявляя о своем участии, что явно свидетельствует о том, что Mercedes производит шасси и двигатели в Брэкли. в Бриксворте, оба в Нортгемптоншире.
Ходят слухи: Кольца — новые звезды: Audi присоединится к @F1 в 2026 году.
>> https://t.co/3IDm5zKGIH#Audi #F1 #Formula1 #team #news #automotive #FutureIsAnAttitude pic.twitter.com/N7w7uEPTAU
— Audi Sport (@audisport) 26 августа 2022 г.
На пресс-конференции председатель правления Audi Маркус Дюсманн добавил, что хотел бы, чтобы за рулем хотя бы одной из его машин был немецкий водитель. В настоящее время у Mercedes есть два британца в лице Льюиса Хэмилтона и Джорджа Рассела.
Вражда между Audi и Mercedes началась много лет назад, и напряженность в серии German Touring Car (DTM) регулярно кипит.
После прошлогоднего спорного финала в Абу-Даби, где Хэмилтон увидел свои надежды на восьмой титул чемпиона мира. исчезли из-за спорного позднего периода использования автомобиля безопасности, Audi отправила письмо уходящему в отставку президенту FIA Жану Тодту, в котором поздравила FIA с проведением честного соревнования «буквально до последнего круга сезона».
Их соперничество обещает добавить еще одно измерение в сетку через четыре года.
Ожидается, что сотрудничество Audi с Sauber будет подтверждено позже в этом году после того, как переговоры с McLaren прервались. Дюсманн не подтвердил этот слух, настаивая на том, что Audi еще не определилась с партнером. Но Alfa Romeo, которая в настоящее время является титульным спонсором Sauber, позже подтвердила, что их сделка со швейцарской командой будет заключена в конце следующего года.
Дюсманн сказал, что новые правила Формулы-1 на 2026 год, предусматривающие повышенную электрическую составляющую в двигателях и полностью экологически чистое топливо, стали ключевым фактором, убедившим их принять участие.
«Я думаю, что сейчас самое время, когда вступают в силу новые правила. «Дюсманн впервые сказал об участии Audi в Формуле-1. «Мы решили стать производителем полностью электрических автомобилей, и сейчас в Формуле-1 используется большой электрический компонент. Кроме того, предельная стоимость [F1] делает его очень привлекательным для нас сейчас».
Порше, партнер Audi, принадлежащий Volkswagen, также должен присоединиться к сети в 2026 году в качестве партнеров Red Bull.
р>Audi — последний большой зверь, который войдет в Ф1
Ходят слухи: Кольца — новые звезды: Audi присоединится к @F1 в 2026 году.
>> https://t.co/3IDm5zKGIH#Audi #F1 #Formula1 #team #news #automotive #FutureIsAnAttitude pic.twitter.com/N7w7uEPTAU
— Audi Sport (@audisport) 26 августа 2022 г.
Приход Audi в F1, возможно, ни для кого не стал большим шоком, материнская компания VW уже подтвердила, что они и другой бренд Porsche, принадлежащий VW, будут участвовать. Но это по-прежнему важный момент для спорта, который стремительно развивается как на трассе, так и за ее пределами.
«Эффект Netflix» в Ф1 уже хорошо задокументирован. Феноменальный успех серии стриминговых платформ Drive to Survive привлек к этому виду спорта множество новых поклонников, особенно в Соединенных Штатах, где к следующему году в календаре будет три гонки.
Показатели телесмотрения продолжают расти, в то время как исполнительный директор Формулы-1 Стефано Доменикали сообщил ранее на этой неделе, что спрос на проведение гонок сейчас намного превышает количество вакансий в календаре, предполагая, что в будущем, возможно, придется ввести какую-то «систему ротации», чтобы разместить всех. .
Не всем нравится направление движения F1. Традиционные болельщики обеспокоены тем, что американские владельцы этого вида спорта могут быть готовы пожертвовать наследием в борьбе, чтобы извлечь выгоду из нынешней популярности Ф1, в погоне за новыми рынками и новыми фанатами. У некоторых есть проблемы с некоторыми новыми схемами, которые они считают бездушными. Другие хотят вернуться к кричащим двигателям V10.
Но, как отметили Доменикали и президент FIA Мохаммед Бен Сулайем на пятничной пресс-конференции, тот факт, что такие бренды, как Audi и Porsche, хотят принять участие, является признаком того, что спорт является привлекательным предложением.
Бен Сулайем приветствовал появление Audi как «веху», утверждая, что правила 2026 года изменили правила игры, поскольку спорт работает над достижением своей цели — добиться нулевого выброса углерода к 2030 году. «Если мы не изменим привлекательность, новый производитель не станет поставщиком полиуретана», — сказал бывший раллийный гонщик из Эмиратов. «Это отличный день для спорта», — согласился Доменикали. «Ф1 переживает невероятный момент. С точки зрения лидерства, инноваций, развлечений и серьезных технических задач».
Пока неизвестно, сделает ли появление этих новых производителей спорт более захватывающим на трассе; движется ли в долгосрочной перспективе F1 в правильном направлении. Но с ними трудно поспорить, что F1 сейчас не в достаточно сильной позиции.
Свежие комментарии