Superjet совершил первый полет с российским двигателем

Ваш браузер не поддерживает данный формат видео.

МОСКВА, 17 мар. Superjet совершил первый полет с российским двигателем ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре, сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех».
«Опытный образец самолета Superjet совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-8. Он прошел в Комсомольске-на-Амуре и ознаменовал начало летных испытаний ПД-8 в составе Superjet, — отметили в компании.

В состав экипажа вошли летчики-испытатели Дмитрий Деменев, Игорь Гревцев и бортовой оператор Максим Грюканов. Аппарат находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 километров в час и высоты до 3000 метров.

Командир экипажа после приземления отчитался о выполнении полетного задания в полном объеме. Силовая установка с двигателями ПД-8 показала стабильную работу, в полете оценивали газодинамическую устойчивость двигателей на постоянных и переменных режимах.

Работы по программе импортозамещения Superjet выполняет кооперация предприятий под эгидой компании «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК). Новые российские силовые установки создали специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
«Самолет с силовой установкой ПД-8 присоединился к летным испытаниям — это важный и долгожданный шаг на пути к сертификации технологически независимой версии Superjet. Полная самоотдача и преодоление двигателестроителями всех вызовов позволили самолету успешно выполнить первый полет на российских двигателях», — заявил первый вице-премьер, председатель Наблюдательного совета «Ростеха» Денис Мантуров.

По его словам, для интенсификации сертификационных испытаний производитель планирует подключить к ним третий, полностью российский Superjet. Он отметил, что государство обеспечивает финансовую и ресурсную поддержку авиастроителей в полном объеме.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов добавил, что проект по импортозамещению Superjet реализуют в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. После 2022 года воздушное судно приходится фактически собирать заново.
«Впереди еще много работы и много полетов. В апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8», — пояснил он.

Чемезов подчеркнул, что присоединение к полетам самолета в полностью российском облике позволит исследовать во время сертификационных летных испытаний взаимодействие силовой установки с двигателями ПД-8 и отечественных систем.
«

"До конца марта мы планируем передать еще два опытных двигателя ПД-8 для проведения летных испытаний. Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осень этого года", — сказал гендиректор ОДК Александр Грачев.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн для пассажирского самолета Superjet и самолета-амфибии Бе-200 создали с применением новых российских материалов и прогрессивных технологий.

Об импортозамещении Superjet

Специалисты замещают около 40 импортных систем и агрегатов самолета:

• двигатель, авионику и шасси;
• вспомогательную силовую установку и комплексную систему управления;
• системы электроснабжения кондиционирования воздуха и противопожарной защиты.

Также борт получил отечественный фюзеляж, в который внесли изменения, упрощающие производство и обслуживание самолета.

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров назвал Superjet в новом облике крайне необходимым для решения стратегических задач, которые поставило перед воздушным транспортом руководство страны: увеличение авиамобильности граждан и рост интенсивности авиасообщения в России к 2030 году в полтора раза.