В сезоне 2026 Yuka Drive Gymkhana окончательно перестала быть соревнованием, интересным только узкому кругу поклонников. За несколько месяцев серия успела провести этапы у крупнейших спортивных арен страны, собрать на одной трассе чемпионов различных дисциплин, запустить полноценный командный зачёт и доказать, что автомобильный спорт может существовать не только на специализированных автодромах.
Теперь чемпионат выходит на финишную прямую. Позади три этапа серии PRO, два этапа региональных лиг VOLGA и URAL, а впереди – заключительные старты сезона, которые определят обладателей чемпионских титулов.
Главная особенность джимханы заключается в том, что здесь невозможно выиграть только за счёт мощности автомобиля. Скорость важна, но ещё важнее способность пилота буквально просчитывать каждый метр дистанции.
Конфигурация состоит из слаломов, разворотов на 180 и 360 градусов, узких «боксов», двориков, пиньят, перекладок и скоростных связок. Всё это необходимо пройти максимально быстро, не задев ни одного препятствия. Любая ошибка превращается в штрафные секунды, поэтому пилот постоянно балансирует между риском и точностью. Именно поэтому в джимхане нередко говорят: быстрее далеко не всегда означает лучше.
Третий этап серии PRO в Казани стал хорошей иллюстрацией этой особенности. Территория «Ак Барс Арены» на два дня превратилась в автомобильный фестиваль. Помимо спортивной программы зрителей ждали выставка автомобилей, G-Taxi, парад пилотов, автограф-сессия и интерактивные площадки, а трибуны позволяли наблюдать всю конфигурацию зеркальных трасс одновременно – редкая возможность для соревнований подобного формата.
Необычным оказался и сам гоночный трек. Организаторы построили его на бетонном покрытии, обеспечивающем высокий уровень сцепления. Хороший зацеп позволял позже тормозить, агрессивнее ускоряться после разворотов и проходить элементы быстрее, однако одновременно значительно повышал цену даже небольшой ошибки.
Спортивная интрига полностью оправдала ожидания. В квалификации быстрейшим вновь стал Алексей Шендюков, однако борьба за победу на этом только начиналась. По её итогам право продолжить выступление получили 32 сильнейших пилота, которые в воскресенье начали борьбу в сетке парных заездов на выбывание. Финал закономерно свёл двух главных претендентов на победу – Алексея Шендюкова и Аркадия Цареградцева. Шендюков вновь демонстрировал высокий темп, однако в решающем заезде допустил ошибку, задев препятствие. Две штрафные секунды лишили его преимущества, а победу одержал Аркадий Цареградцев.
Не менее напряжённая борьба продолжается и в региональных лигах Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series. В лигах VOLGA и URAL также остаётся провести заключительные этапы сезона, где определятся чемпионы. Для участников это не только возможность выиграть региональный титул, но и шанс выйти на новый уровень: победители получат право выступить в финале серии PRO вместе с сильнейшими пилотами страны.
1 / 5 
2 / 5 
3 / 5 
4 / 5 
5 / 5
Именно эта система сегодня становится одним из главных преимуществ Yuka Drive Gymkhana. Начать можно в региональной серии, затем попасть в профессиональный чемпионат и уже там бороться с признанными мастерами автоспорта. Для российской автомобильной сцены такая вертикаль остаётся редкостью.
Финальные этапы сезона обещают стать не менее напряжёнными, чем предыдущие старты. В серии PRO ещё не определён Чемпион, командный зачёт сохраняет интригу, а в региональных лигах лидеров отделяют считаные очки. Поэтому впереди – не просто завершение календаря, а кульминация сезона, который стал для российской джимханы одним из самых важных шагов вперёд.
Партнерский материал
Свежие комментарии