Анналена Баербок, кандидат от зеленых на пост канцлера, добилась успеха, добиваясь более агрессивных целей по сокращению выбросов. Фото: Андреас Гора / POOL / EPA-EFE / Shutterstock
«Общество стало более зеленым, а зеленые, в свою очередь, стали более популярными», — говорит Паулюс. «Когда я вспоминаю, как это было в 1980-х, это была совсем другая вечеринка». Платформа партии вызовет опасения у самых серьезных загрязнителей в Deutschland AG, но ее сторонники говорят, что ее высокие расходы и ограничение выбросов углекислого газа необходимы для продвижения экономики Германии в 21 век.
«Это прекрасная возможность для бизнеса, но это также означает, что бизнес должен измениться», — говорит Гиголд. «ХДС не был готов, по сути, сказать бизнесу, что теперь вам нужно полностью изменить свои производственные линии и реинвестировать».
Зеленые предлагают сократить выбросы на 70% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года, по сравнению с нынешним целевым показателем в 55%, который Германия рискует не выполнить. Запланировано около 500 млрд евро столь необходимых государственных инвестиций в течение десятилетия, в то время как налог на выбросы углерода будет увеличен. И, как и Великобритания, зеленые хотят запретить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2030 года, что является спорной политикой в стране, известной благодаря Mercedes-Benz, Volkswagen и автобанам.
Партия зеленых Германии настаивает на еще большем сокращении выбросов Ослабление долгового тормоза
Однако его политика может быть смягчена в коалиции, особенно если она предполагает вхождение в правительство с ХДС — в настоящее время наиболее вероятный исход. Оплата климатических инвестиций потребует пересмотра определяющей фискальной политики эпохи Меркель.
Долговой тормоз ограничивает структурный дефицит до 0,35% ВВП, удерживая государственный долг Германии значительно ниже других европейских стран. Но зеленые и все чаще немецкие экономисты и бизнес-лидеры считают, что Берлину следует воспользоваться сверхнизкими процентными ставками после нехватки государственных инвестиций в последние годы.
«В Германии отрицательные государственные процентные ставки, и все хорошие бизнесмены воспользуются этим как возможностью для инвестиций», — говорит Гиголд. Если зеленые войдут в коалицию с ХДС, может быть трудно убедить их сорвать флагманскую фискальную политику Меркель даже при таких низких затратах по займам.
Для изменения закрепленного в конституции долгового тормоза, чтобы позволить больше инвестиций, требуется большинство в две трети голосов в обеих палатах немецкого парламента, что является серьезным препятствием для зеленых. Однако экономисты утверждают, что политики могут найти обходные пути, чтобы не допустить, чтобы это убивало климатические амбиции, если это необходимо.
«У Меркель не хватило смелости начать преобразование, — говорит Гёльднер. «Она не осмелилась взяться за автомобильную промышленность и большую энергетическую промышленность».
Зеленые обещают вернуть немецкую экономику в нужное русло. Но реальность жизни в коалиции вскоре могла умерить их самые деструктивные инстинкты.
Свежие комментарии