Этот электрифицированный классический Мерседес обойдется вам более чем в 245 000 фунтов стерлингов

Компания отказалась назвать точную цену новой модели, заявив лишь, что она будет выше £245 000

Спрос со стороны богатых автомобилистов, готовых потратить сотни тысяч на электрифицированные версии классических автомобилей, побудил «Луназ» добавить в свой модельный ряд свою первую иномарку.

Компания из Сильверстоуна запускает электрическую версию Mercedes-Benz SL Pagoda-автомобиля, впервые построенного в 1960 — х годах, — следуя просьбам клиентов о добавлении в модельный ряд определенного престижа.

Компания отказалась назвать цену новой модели, сказав только, что она будет выше 245 000 фунтов стерлингов, которые она взимает за то, что в настоящее время является ее самой дешевой моделью.

Тенденция к “восходящему циклу”, восстановлению продуктов таким образом, чтобы придать им большую ценность, наряду с переходом на транспорт с нулевым уровнем выбросов дала огромный толчок развитию Lunaz.

Внутри мастерской Lunaz Кредит: A J Levy

Классические автомобили, на которых работает Lunaz, не только восстановлены в выставочном состоянии, но и имеют собственные системы электропривода, установленные вместо существующего внутреннего сгорания, что обеспечивает более надежную трансмиссию, чем оригинальные механические механизмы, которым может быть полвека.

Дэвид Лоренц, основатель и главный исполнительный директор, сказал: “Популярность электрифицированных классических автомобилей является доказательством того, что рынок pinnacle восстанавливает баланс своих потребительских привычек.

“Рост Lunaz подтверждает статус Великобритании как лидера в развитии автомобильных технологий с чистым воздухом. Мы гордимся тем, что действуем в рамках принципов циркулярной экономики и показываем, что британская промышленность может дать ответы на глобальную потребность в переходе к менее эффективным промышленным практикам.”

Компания начала два года назад восстанавливать и электрифицировать старые «Ягуары» и «Роллс-ройсы», но с тех пор добавила в свою конюшню «Бентли» и «Рендж-Ровер».

Электрифицированная версия Rolls-Royce производства Lunaz Credit: A J Levy

Недавно Lunaz переехала в новую штаб-квартиру и производственную базу на ипподроме в Нортгемптоншире, объявив о планах более чем удвоить свою рабочую силу до 100 человек к концу года.

Спрос сейчас настолько силен — продажи в первом квартале выросли на 300% по сравнению с прошлым годом, — что компания уже планирует добавить больше персонала и расширить свои помещения в 2022 году.

Луназ также изучает дальнейшие области применения своей электроэнергетической системы, которые могут привести к их установке в циклические грузовики и другие промышленные транспортные средства.