Поставщик Lamborghini готовится к листингу компании на сумму 75 млн фунтов стерлингов

CT ​​Automotive поставляет автомобили производителям автомобилей, включая Lamborghini и Bentley Авторы: Джефф Гилберт

Британская компания, которая поставляет запчасти для Bentleys, Lamborghini готовится объявить о своем дебюте на младшей фондовой бирже Лондона с вероятной оценкой примерно в 75 миллионов фунтов стерлингов.

Компания CT Automotive из Портсмута поставляет элементы внутренней отделки, такие как подстаканники, вентиляционные отверстия, панели приборной панели и декоративную отделку. создали клиентскую базу из десятков автопроизводителей, помогая им разрабатывать и изготавливать изделия.

CT Automotive объявляет о привлечении около 34 миллионов фунтов стерлингов на выплату долга и расширение деятельности на другом предприятии в Мексике. У нее уже есть заводы в Китае, Чехии и Турции.

В прошлом году компания сообщила о убытках в размере 7 млн ​​долларов (5,2 млн фунтов стерлингов) при продажах на сумму 110 млн долларов, так как она пережила такое же замедление, как и остальные компании. мировая автомобильная промышленность. Закрытие заводов и нехватка компьютерных микросхем разочаровали производителей и клиентов, так как с производственных линий сходило все меньше автомобилей.

CT Automotive была основана в 2000 году Саймоном Филипсом, исполнительным председателем, который останется крупнейшим акционером после размещения на Альтернативном инвестиционном рынке (Aim). Он получил контроль над фирмой, выкупив двух других партнеров в 2017 году.

В том, что может быть последним листингом 2021 года, акции начнут торговаться 23 декабря.

В целом, Регистрация новых автомобилей в Великобритании выросла на скромные 1,7% в ноябре по сравнению с годом ранее, но они все еще примерно на треть ниже своего докандемического уровня, поскольку компании борются с нехваткой материалов и нестабильными ценами на сырье.

В прошлом году цены на сталь и электроэнергию сильно подскочили, поскольку экономики всего мира пытались вернуться к производству.

Автомобили все больше полагаются на технологии для управления эффективностью двигателя, а также на некоторые новые автоматизированные системы, такие как фары и дворники, но поскольку чипы имеют низкую маржу, им пришлось подождать, пока производители микросхем избавятся от отставания в пользу более прибыльных кремний, таких как процессоры, используемые в телефонах и компьютерах.