Hyundai отказалась от разработки флагманской модели из-за ее дороговизны

Как сообщается, этот проект был отменен из-за предполагаемой цены в 150 000 долларов. Заплатили бы люди такую ​​цену за Hyundai? Может быть, но руководители компании устали, учитывая признание и принятие рынком ориентированной на бюджет линейки N, которая в настоящее время продается.

В среду Top Gear сообщил, что проект действительно жив и над ним работают после разговора с боссом подразделения N Альбертом Бирманном. Исполнительный директор также подтвердил прекращение проекта.

«Мы работали над суперкаром N», — сказал Бирманн.

По словам Бирманна, автомобиль так и не получил названия и внутри компании назывался просто «Машина председателя».

Разработанный на основе шасси из углеродного волокна со средней компоновкой двигателя, автомобиль с самого начала был создан для работы с бензиновым или гибридным силовым агрегатом. Возможна также силовая установка на водородных топливных элементах.

В 2019 году Hyundai представила прототип спортивного автомобиля со средним расположением двигателя, получивший название RM19. Было сказано, что он представляет собой платформу для разработки будущих продуктов марки N.

RM19 был оснащен 2,0-литровым турбодвигателем с прямым впрыском и турбонаддувом, заимствованным у гоночного автомобиля Hyundai TCR i30N и выдающим мощность от 360 до 390 л.с. Мощность передавалась на задние колеса через 6-ступенчатую коробку передач.