Что скрыто за анонсом нового РЭБ: «Дроны давно не сидят в одном «коридоре»
В России разработан новый комплекс радиотехнического противодействия дронам «Серп-FPV». Об этом сообщила компания-разработчик. При этом заявлено, что средство защиты транспорта и мобильных объектов от FPV-дронов рассчитано на быстрое развертывание, работу по распространенным каналам управления, включая гражданские диапазоны, и формирование разнонаправленных помех. Командир подразделения беспилотчиков одного из добровольческих подразделений с позывным «Артикул» высказал скептическое мнение по поводу новинки.
Скриншот: YouTube
По информации разработчика, возможно применение «Серп-FPV» на мобильных платформах, включая бронированные шасси, а также круговое подавление радиосигналов.
Для транспорта это ключевой параметр. Угроза приходит с любого направления, особенно на маршруте. При этом базовая характеристика нового «Серпа» в открытом описании отсутствует. Речь о частотах подавления. Без этого нельзя оценить реальный уровень защиты. Если дрон работает вне диапазона системы, помеха не повлияет на управление.
В формулировках разработчика есть прямое указание на границу возможностей. Нестандартная частота подавляется только при попадании в диапазон комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Это техническое условие, которое напрямую влияет на результат.
Сравнение с предыдущей версией «Серп-ВС13Д» усиливает этот вопрос. У предшественника числа рабочих частот увеличено с шести до тринадцати. В открытых материалах указаны диапазоны от 400 МГц и выше, включая участки около 5 ГГц и каналы спутниковой навигации. По «Серп-FPV» таких данных нет.
Заявленная ниша при этом понятна: комплекс ориентирован на защиту транспорта от массовых FPV-угроз. Речь идет об автомобильных колоннах, эвакуационных машинах, бронетехнике, транспорте снабжения. В таких сценариях важна скорость включения, устойчивость к движению и простота применения.
— В средствах РЭБ сначала смотрят на диапазон радиочастот, — объясняет «Артикул». — Без этого непонятно, что система реально закрывает. FPV-дроны уже давно не сидит в одном коридоре частот. Они меняются. Есть серийные решения, есть «самосборы». Поэтому общая формулировка про распространенные каналы — это уровень презентации. Для практики нужны цифры. Для колонны наличие комплекса РЭБ дает шанс. Но дальше все упирается в частоты. Если канал управления не попадает в рабочий диапазон комплекса РЭБ, система его не заденет.
Частотная картина продолжает расширяться. В открытых описаниях коммерческих решений уже встречаются нижние участки частот 200-300 МГц и 300-400 МГц. У ряда детекторных систем заявляется обнаружение сигналов до 7500 МГц. Эти данные не относятся к «Серп-FPV», но показывают направление развития угроз.
Отдельно выделяются перспективные высокочастотные каналы. В профильных публикациях упоминаются диапазоны 11,7-12,5 ГГц. Это не закрепленный стандарт, но такие решения рассматриваются как следующий шаг. Отсюда требование к модульности систем РЭБ и возможности расширения диапазона.
Еще одно ограничение связано с оптоволоконными FPV-дронами. Управление в них идет по кабелю. Радиоподавление на такой канал не влияет.
— По оптоволоконной связи РЭБ не работает. Там другие методы борьбы. Это уже не редкость, такие решения применяются, — рассказал «Артикул».
По его словам, стоимость комплекса в открытых данных тоже не не указана.
— Без этого нельзя оценить масштаб возможного применения, — говорит он. — На рынке аналогичные решения находятся в диапазоне от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей. Часть поставляется только по запросу. Для фронта это практический фактор. Количество доступных систем влияет на результат не меньше, чем их характеристики.
Мобильная защита транспорта остается отдельной задачей. Стационарные объекты можно подготовить заранее. Транспорт находится в движении. Система должна включаться быстро, работать без длительной настройки и выдерживать эксплуатацию на ходу.
По оценке специалиста, из открытых данных подтверждаются лишь назначение комплекса, ориентация на мобильные объекты, работа по распространенным каналам и формирование помех разных типов. Ключевой вопрос остается прежним: какие частоты закрывает система и как соотносятся ее эффективность и стоимость в условиях массового применения.
— Пока нет сведений о диапазонах и результате испытаний, говорить о реальных возможностях рано, — резюмирует «Артикул».- В текущем виде анонс не фиксирует новых характеристик и по сути повторяет уже существующие решения в сегменте мобильного РЭБ. Остается надеяться, что анонсированная новинка сможет показать себя в реальной боевой обстановке.
Свежие комментарии