Новинка бренда «smart», которая сейчас находится в стадии разработки, займет место флагмана линейки. Ожидается, что эта модель дебютирует во второй половине текущего года.
Бренд smart изначально был создан немецким концерном Daimler, который позже сменил название на Mercedes-Benz Group. Сейчас разработкой модельного ряда smart занимается китайский холдинг Geely, а немцы отвечают за дизайн автомобилей. Ранее планировалось сделать бренд полностью «зеленым», но текущая ситуация на рынке заставила многих производителей изменить свои стратегии, поэтому для smart уже анонсированы подключаемые гибридные версии.
На фото: актуальный модельный ряд smart
Текущий модельный ряд «умного» бренда включает в себя исключительно электромобили: речь идет о кроссоверах smart #1, smart #3 и smart #5, в основе которых лежит платформа SEA (Sustainable Experience Architecture), разработанная Geely. Все перечисленные «электромобили» производятся в Китае. Первым гибридную версию получит кроссовер smart #5, дебютировавший в конце прошлого лета. Стоит отметить, что в Китае цены на «зеленый» внедорожник уже появились (от 239 900 до 368 000 юаней, что эквивалентно примерно 2,94 — 4,51 млн рублей по текущему курсу), а продажи гибридной версии стартуют ориентировочно в 2026 году.
На фото: smart #3 Brabus
Модельный ряд марки пополнится флагманским седаном, который выйдет на рынок под названием smart #6 (ранее предполагалось, что это будет кросс-лифтбек). Его премьера, как ожидается, состоится во второй половине текущего года. Новая модель также будет базироваться на платформе SEA (модификация PMA2+), а «начинка», скорее всего, будет аналогична «пятерке» и будет либо полностью электрической, либо подключаемой гибридной.
Предполагается, что smart #6 получит самую обтекаемый кузов и самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди всех текущих моделей бренда. Обратите внимание, что у купеобразного кроссовера smart #3 коэффициент лобового сопротивления составляет 0,27. Ожидается, что новая модель будет иметь покатую крышу, выдвижные дверные ручки и колеса размером от 19 до 21 дюйма.
Как сообщает Autocar, запас хода на одной зарядке у «шестерки» превысит 800 км, правда, этот результат получен при расчете по применяемому в Китае циклу CLTC. Предполагается, что модель будет иметь две тяговые батареи на выбор — емкостью 75 и 100 кВт·ч (в зависимости от модификации).
На фото: smart #5
Ожидается, что при расчете по циклу WLTP запас хода без подзарядки составит существенно меньше — около 700 км, что близко к заднеприводной версии Tesla Model 3 Long Range. Кстати, эту модель прочат в конкуренты будущему седану smart #6. Стоит отметить, что показатели продаж Tesla Model 3 на европейском рынке весьма солидны. Так, по данным JATO Dynamics, в прошлом году дилеры старого света реализовали 112 789 единиц, что на 12% превышает результат 2023 года. При этом общие продажи smart #1 и #3 за тот же период составили всего 19 036 единиц.
По информации британского издания, smart #6 будет иметь заднеприводные версии (мощность, вероятно, составит 340 л.с.) и полноприводные (605 л.с.), а топовая версия с добавлением Brabus к Название получит двухмоторная установка, которая будет выдавать 647 л.с. мощности. Ожидается, что спортивный седан сможет разгоняться с нуля до «сотни» менее чем за 3,5 секунды, а максимальная скорость будет равна 200 км/ч.
Свежие комментарии