Гонка на подмосковной трассе Moscow Raceway открыла новый сезон серии СМП РСКГ Эндуранc и стала по-настоящему уникальной: никогда еще в истории отечественного автоспорта спорткары и болиды не сражались на трассе в течение столь продолжительного времени.
Эти 12 гоночных часов проверили на прочность не только технику, но также самих пилотов и сотрудников команд. Все прекрасно понимали: в марафоне главное – не столько скорость и динамичные обгоны, сколько четкая стратегия пит-стопов, отсутствие необоснованных рисков и уверенный, безошибочный пилотаж. Забегая вперед, можно сказать, что все экипажи справились с этой задачей более чем достойно, ведь финишную черту пересекли 12 из 14 заявленных машин. За рулем мощных гоночных автомобилей были лучшие из лучших: пилоты «Формулы-1» Виталий Петров и Сергей Сироткин, пилот «Формулы-3» Александр Смоляр, иностранные гонщики Габриэле Пьяна и Адам Кристодулу, а также триумфаторы многих международных чемпионатов Ринат Салихов и Сергей Столяров.
Борьба за победу, как и все предыдущие годы существования чемпионата по гонкам на выносливость СМП РСКГ Эндуранс, развернулась между российскими спортпрототипами BR03, разработанными и построенными конструкторским бюро BR Engineering, и экипажами, выступающими на зарубежных суперкарах культовых марок Mercedes-AMG, Lamborghini и BMW.
1 / 2 
2 / 2
Гоночный коллектив BR Engineering вывел на старт без преувеличения сильнейших пилотов нашей страны. Так, автомобилем под номером 1 управляли два российских пилота «Формулы-1» Виталий Петров и Сергей Сироткин, а также Александр Смоляр, на счету которого есть несколько побед в гонках престижного чемпионата «Формулы-3». Нельзя не отметить и состав экипажа №51: накануне BR03 с этим номером завоевал поул. За рулем по ходу гонки друг друга сменяли Ирина Сидоркова и Виктория Блохина, а также Егор Носов, дебютировавший в заездах на выносливость. Выступления 19-летнего москвича – наглядный пример того, какие возможности для развития талантливых спортсменов предоставляет программа SMP Racing. При поддержке программы Егор стал чемпионом России по картингу, завоевал бронзу чемпионата страны в классе «Формула-4», а в этом году сделал следующий шаг, попробовав себя в роли пилота спортпрототипа BR03.
В самой гонке отечественная техника проявила себя более чем достойно. Экипаж под номером 1 был лидером заезда на протяжении всей его дистанции и одержал уверенную победу. Команда второго BR03 потеряла некоторое время на ремонте в начале гонки, но потом методично отыгрывала время у соперников на иномарках и в итоге завоевала второе место. Экипажам на зарубежных суперкарах оставалось бороться только за третью строчку. Бронзовым призером гонки стал коллектив Yadro Motorsport, в составе которого на Mercedes-AMG GT3 выступали Ринат Салихов, Иван Чубаров и Сергей Столяров.
Команда Mazda High Power, которая вывела на старт 12-часового марафона единственную в пелетоне Mazda 3 машину класса «Туринг», без сомнения покорила сердца зрителей, сотрудников, да и самих участников. В паддоке шутили, что экипаж Кирилла Глушака, Валерия Смирнова и Владимира Меньшикова подготовил своеобразный «наш ответ» Dacia Logan на «24 часах Нюрбургринга» (напомним, что в той легендарной гонке спорткар стал триумфатором, проехав без поломок все сутки).
Гонка 23 мая оказалась успешной не только для отдельных спортсменов, но и для всех ее участников. Из 14 стартовавших экипажей с трассы из-за поломки сошел только один. Еще один коллектив вышел на трек с целью потренироваться в боевых условиях: пилоты изначально не планировали проходить всю дистанцию и в какой-то момент отправили автомобиль в боксы, хотя тот был полностью исправен. Таким образом, финишировали в гонке 12 экипажей. Для первого в истории страны столь длительного заезда это исключительный результат. Свой вклад в марафон 23 мая внесли все — от организаторов соревнований до болельщиков, остававшихся на главной трибуне вплоть до финиша, до 23:00.
После триумфального завершения 12-часовой гонки нет сомнений, что она пройдет на российских трассах еще не раз, но уже не раньше следующего года. В нынешнем же сезоне нас ждут три этапа марафонской серии:15 августа на трассе «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом (6-часовая гонка), 13 сентября в Грозном (4-часовая гонка Akhmat Race) и 11 октября вновь на Moscow Raceway (6-часовая гонка).
Промоутер Российской серии кольцевых гонок – программа развития российского автоспорта SMP Racing, основанная в 2013 году по инициативе Бориса Ротенберга. Наряду с СМП РСКГ среди проектов программы – поиск и поддержка талантливых молодых пилотов, разработка и производство отечественных гоночных автомобилей, развитие инновационных автоспортивных дисциплин (таких как симрейсинг и фиджитал-гонки, объединяющие соревнования на реальной трассе и виртуальном треке).
Партнерский материал
Свежие комментарии