< img src = "https://kolesa-uploads.ru/-/80a3d122-454b- a0a6-46bed4f87507/0-0.jpg" class = "img-responsive" > < P > Японский автопроизводитель, который испытывает кризис, нуждается в сильном партнере, чтобы избежать банкротства и выжить в условиях турбулентности на мировом автомобильном рынке. По словам инсайдеров, тайваньский ИТ -гигант Foxconn, который в настоящее время разрабатывает собственную автомобильную единицу. ~ 60 > 60 > 62 > 62 > 62 > 62 > < P > Nissan и Honda, но официально объявили о отказе от слияния (такое объявление ожидается в середине -феврале), и инсайдеры уже называют эту главу в истории Nissan и рассказывают о том, что произойдет дальше. По словам Блумберга, руководство Nissan снова бежало по рынку в поисках потенциального богатого партнера, который может вытащить японскую компанию из глубокого кризиса. В частности, они возобновили контакт с тайваньской компанией Foxconn, это также Hon Hai Precision Industry.
< P >В декабре прошлого года Nissan уже вел переговоры с Foxconn о потенциальном партнерстве: был рассмотрен вариант покупки тайваньской компании акций Nissan, но затем нельзя было достигнуто согласие, и неясно, кто в конечном итоге отказался от сделки — Nissan или Foxconn , Неофициальная информация об этом балле противоречивая. В том же месяце Nissan, Honda и Mitsubishi объявили о начале подготовки к слиянию, но уже в январе стало ясно, что сделка не была приклеена, и на этой неделе анонимные источники сообщили, что все не будет слиянием. < P > < P >Перед слиянием был подготовлен альянс Nissan, Honda и Mitsubishi, но формат альянса больше не позволяет Nissan оставаться на плаву в долгосрочной перспективе. В свою очередь, для Honda, союз с Nissan, даже в формате альянса, является сомнительным приобретением, такие партнерские отношения уже устарели и не эффективны сегодня, что ясно видно в примере чисто формального существования Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, перезапущенный в 2023 году, и Ford и Volkswagen, которые не получили разработку альянса, который реализовал все проекты, первоначально задуманные, но не запускали новые. Кроме того, альянс предполагает, что партнеры могут предлагать друг друга, и оба уверены в том, что они стоят на ногах, и в случае с Honda и Nissan все выглядело так, как будто Honda была вынуждена растянуть Nissan из ямы. Согласно слухам, правительство Японии, которое хотело спасти Nissan от потенциального банкротства и сохранить сотни тысяч рабочих мест, было сильно нажато на Honda.
< P > Foxconn является одним из крупнейших производителей EEM -производителей в мире, но теперь он диверсифицирует бизнес и активно разрабатывает свою автомобильную единицу Foxtron. Foxconn не имеет опыта работы в автоматическом бизнесе, бренд Foxtron на самом деле не начался, ни для чего я обещал кучу новых продуктов, и, как правило, ясно, что Foxtron еще не был сформирован, но есть интерес ко всем Виды партнерских отношений и покупки активов, поэтому Nissan пришел по адресу. Foxconn имеет много денег, вполне может заключить сделку с Nissan и даже, согласно слухам, уже отправила представителя в группу Renault, чтобы выкупить 35,7% акций Nissan '
< P > В сети они активно комментируют взлеты и падения Nissan, одно из самых популярных мнений: «Nissan купит одну из китайских компаний». По нашему мнению, такое предположение сильно отстает от жизни: китайцам больше не нужны иностранные бренды, поскольку их китайцы уже распространяют свои крылья и чувствуют себя прекрасно. В настоящее время иностранные автомобили в настоящее время теряют позиции на китайском рынке, в том числе Nissan, который в последнее десятилетие было одним из лидеров здесь. В 2024 году Nissan продал 696 631 в Китае, что на 12,2% меньше, чем в 2023 году. < Br />< /P >
Свежие комментарии